[发明专利]离心力摆装置的波形弹簧盘的制造方法、离心力摆装置、离合器盘以及驱动系

说明书

本发明涉及一种用于制造离心力摆装置(1)的波形弹簧盘(7)的方法，其具有下述步骤：a)提供板材坯料，b)在构造工件的情况下由所述板材坯料构造要制造的弹簧盘(7)的轮廓(9a、9b)，c)在闭合的成型工具中成型所述工件，使得产生所述弹簧盘(7)的波形弹簧区域(12)，以及d)在构造所述弹簧盘(7)的情况下，对所述工件进行消除应力退火。本发明还涉及一种具有根据这种方法制造的弹簧盘(7)的离心力摆装置(1)。本发明也涉及一种离合器盘(10)以及一种传动系，其分别具有这种离心力摆装置(1)。

技术领域

本发明涉及一种用于制造用于离心力摆装置(也简称为离心力摆)的波形弹簧盘的方法。本发明还涉及一种用于机动车的驱动系的离心力摆装置，该机动车例如是载客车、公共汽车、载货车或者其它商用车，该离心力摆装置具有能够围绕旋转轴线旋转的支架、摆质量、以可相对移动的方式贴靠在摆质量上的接触元件以及根据所述方法制造的波形弹簧盘(也被称为波纹盘)，所述摆质量沿着滑槽轨道以能摆动的方式接收在支架上，使得在运行时通过摆质量产生对抗旋转不均匀性的回位力矩，所述波形弹簧盘在旋转轴线的轴向方向上将接触元件按压到摆质量上，其中，弹簧盘在紧固区域处与支架抗扭转地连接。本发明也涉及一种用于机动车的摩擦离合器的离合器盘以及一种驱动系，其分别具有这种离心力摆装置。

背景技术

现有技术充分公开了这类的离心力摆装置。在这方面，例如DE 10 2013 203 694A1公开了一种离心力摆装置、尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系的离心力摆装置。

另外，申请人已知还未公布的于2017年3月9日作为德国专利申请10 2017 104968.1提交的内部现有技术。由此公开了一种离心力摆以及一种用于机动车的驱动组件。在离心力摆中使用弯曲弹簧。

但是，由现有技术使用的弹簧盘被证明为缺点的是，这些弹簧盘在制造时相对昂贵。

发明内容

因此，本发明的任务在于，消除由现有技术已知的缺点并且尤其明显简化能够在离心力摆装置中使用的波形弹簧盘的制造。

根据本发明，这通过方法权利要求1的特征得到解决。因此，根据本发明，要求保护一种用于制造用于离心力摆装置的波形弹簧盘的方法，其具有下述(优选根据其字母顺序在时间上相继执行的)步骤：a)提供板材坯料；b)在形成环形的工件的情况下，由板材坯料形成要制造的弹簧盘的轮廓(优选是径向的外轮廓以及内轮廓)；c)在闭合的成型工具中成型所述工件，使得产生弹簧盘的波形弹簧区域，以及d)对工件进行消除应力退火。

因此，在根据本发明的制造中，在唯一的制造步骤中尽可能完整地制造工件的轮廓。紧接在形成轮廓之后，在闭合的成型工具中成型工件。由此能够特别有效地构型弹簧盘的批量生产。

利用从属权利要求来保护并且在下文中进一步阐述其它有利的实施方式。

如果利用步骤a)提供的板材坯料由硬化的金属制成，则实现更鲁棒的弹簧盘。也有利的是，利用步骤a)提供的板材坯料由(先前)未硬化的金属制成。

也有利的是，板材坯料由线圈(即事先卷起的金属带)切割出来或者直接由这个线圈/金属带形成。

另外实用的是，利用步骤a)提供的板材坯料由钢、优选弹簧钢制成。

在轮廓方面还实用的是，根据步骤b)，借助于冲压过程或者激光切割过程形成这个轮廓。由此尽可能快速地并且精准地制成所述轮廓。

如果在步骤c)中对所述工件进行冷成型，则特别容易保持制造花费。

根据所使用的金属/钢，在另一实施方案中也有利的是，在步骤c)中对工件进行热成型。