[发明专利]安全带偏转器

权利要求书

1.一种安全带偏转器(10)，具有：

-主元件(20)，所述主元件(20)能够紧固到车辆结构，和

-安全带接触元件(30)，所述安全带接触元件(30)能够相对于所述主元件(20)移动并且形成用于待偏转的座椅安全带(40)的安全带接触面(SA30)或安全带接触边缘，

-其中，所述安全带偏转器(10)具有可变形的中间元件(50)，所述中间元件(50)在可移动的所述安全带接触元件(30)相对于所述主元件(20)在所述中间元件(50)的方向上的相对移动期间变形，并且通过所述变形被压靠在所述座椅安全带(40)上，

其特征在于

-所述安全带接触元件(30)形成配合夹紧面(G30)，并且

-所述座椅安全带(40)的安全带带部分(41)被布置在所述中间元件(50)和所述配合夹紧面(G30)之间，并且在所述相对移动期间，所述中间元件(50)将所述安全带带部分(41)压到所述配合夹紧面(G30)上。

2.根据权利要求1所述的安全带偏转器(10)，其特征在于

-所述安全带接触元件(30)具有第一部分(31)和第二部分(32)，所述第一部分(31)形成所述配合夹紧面(G30)，所述第二部分(32)形成与所述配合夹紧面(G30)相对的夹紧面(K30)，并且

-所述中间元件(50)和所述安全带带部分(41)被布置在所述夹紧面(K30)和所述配合夹紧面(G30)之间，其中，在所述相对移动期间，在拉力作用在所述座椅安全带(40)上的情况下，所述中间元件(50)和所述安全带带部分(41)被夹紧在所述安全带接触元件(30)的所述夹紧面(K30)和所述配合夹紧面(G30)之间。

3.根据权利要求2所述的安全带偏转器(10)，其特征在于

-所述配合夹紧面(G30)和所述夹紧面(K30)形成在安全带接触元件侧的间隙(SP30)，并且

-所述中间元件(50)和所述安全带带部分(41)被布置在所述安全带接触元件侧的间隙(SP30)中。

4.根据权利要求2或3所述的安全带偏转器(10)，其特征在于

-所述中间元件(50)被布置在所述主元件(20)的接触面(A20)和所述安全带接触元件(30)的接触面(A30)之间，

-其中，所述主元件(20)的接触面(A20)和所述安全带接触元件(30)的接触面(A30)之间的相应距离确定所述中间元件(50)的变形状态。

5.根据权利要求4所述的安全带偏转器(10)，其特征在于

所述安全带接触元件(30)的接触面(A30)被布置在所述安全带接触元件(30)的第二部分(32)中。

6.根据权利要求2或3所述的安全带偏转器(10)，其特征在于

-所述安全带偏转器(10)具有第一狭槽(S1)，所述座椅安全带(40)被引导通过所述第一狭槽，其中，所述第一狭槽(S1)被形成在所述主元件(20)中，并且可移动的所述安全带接触元件(30)的第二部分(32)被布置在所述第一狭槽(S1)的区域中并且能够在所述区域中移位，并且

-所述安全带偏转器(10)具有第二狭槽(S2)，所述座椅安全带(40)被引导通过所述第二狭槽，其中，所述第二狭槽(S2)由所述安全带接触元件(30)的形成所述配合夹紧面(G30)的第一部分(31)和所述中间元件(50)界定，并且

-其中，在拉力作用在所述座椅安全带(40)上并且导致所述安全带接触元件(30)移动的情况下，所述第一狭槽(S1)的狭槽宽度变大，并且所述第二狭槽(S2)的狭槽宽度变小。

7.根据权利要求6所述的安全带偏转器(10)，其特征在于

所述安全带偏转器(10)具有插入部分(21)，所述插入部分(21)适合于插入到安全带带扣中，并且在所述座椅安全带(40)的方向上看时从所述插入部分(21)开始，所述第一狭槽(S1)在所述座椅安全带(40)的拉动方向(Z)上看时开始于所述第二狭槽(S2)的前面。