[发明专利]包括支架和间隔件的保持器装置以及用于制造间隔件的制造方法在审

专利信息
申请号: 201980006208.5 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN111727137A 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 阿南塔·拉玛·克里希纳·拉克希米·纳拉亚纳·阿拉;贝诺伊·托马斯 申请(专利权)人: 沃尔沃卡车集团
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高伟;梁晓广
地址: 瑞典,*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 包括 支架 间隔 保持 装置 以及 用于 制造 方法
【说明书】:

发明涉及一种用于将线缆(3、3’)等保持到支撑结构(5、5’)的保持器装置(1、101)。该保持器装置包括:间隔件(10、110、210),该间隔件被构造成附接到支撑结构;和支架(20、120、220),该支架包括线缆支撑部(22、122、222)和间隔件容纳部(24、124、224),该间隔件容纳部具有用于保持间隔件的间隔件容纳空间(26、226)。该间隔件容纳部包括内壁(28),该内壁设有支架轴向锁定装置(32)和支架旋转锁定装置(30),该支架轴向锁定装置和支架旋转锁定装置被构造成分别与对应的间隔件轴向锁定装置(16)和间隔件旋转锁定装置(14)配合,以相对于所述间隔件轴向锁定所述支架并相对于所述间隔件旋转锁定所述支架。所述内壁包括远离支架旋转锁定装置的支架载荷传递表面(34),用于将载荷从支架传递到间隔件,以避免或减少支架相对于间隔件的意外移动。

技术领域

本发明涉及用于线缆等的保持器装置的领域,例如用于在车辆(例如卡车、公共汽车和建筑装备,如轮式装载机、铰接式运输车、挖掘机和反铲装载机)中保持和固定线缆等的保持装置。该保持器装置也可以用于另一技术领域中的一般保持目的。本发明还涉及制造被包括在这种保持装置中的间隔件。

背景技术

用于保持线缆等的保持器装置被用于各种行业,并且被用在例如车辆、机械、管道工程和其它应用中。保持器装置通常被构造成向线缆或任何纵长构件(例如线材、管子、管道、软管、导管或任何其它类似的线缆状结构)提供与一些支撑结构的附接。通常,保持器装置被构造成用于附接多根线缆等,例如一束线缆或其它纵长构件。使用保持器装置将线缆等附接到支撑结构的一个主要优点是:线缆可以按照期望的方式布置,并且可以被定位成不妨碍或不干扰使用该线缆的应用的操作。例如,没有牢固地保持到支撑结构的线缆可能变松,并且可能干扰所述应用的操作,或者可能被移动的部件挂住并被切断,从而导致对人员和使用线缆的所述应用造成危害的风险。

另外,许多使用线缆等的应用与空间限制相关联,这使得希望以某种方式布置和定位线缆。另外,所期望的线缆的最终布置和位置可以在线缆布线期间首先变得明显,该线缆布线可以在应用的最终组装时实施。EP 1 772 935公开了一种用于线缆等的保持器装置,该保持器装置具有被容纳在基座部分中的插头连接器,该保持器装置能够以期望的方式被旋转地定位,并且能够被锁定在这种位置。

然而,EP 1 772 935中的保持器装置具有一些缺点,例如,该保持器装置到支撑结构的组装相对复杂,因为基座部分要被容纳在支撑结构的孔中,并且,插头连接器的旋转位置可能会意外地改变,因为对线缆或插头连接器施加外部载荷可能在保持器装置内引起力,从而导致插头连接器相对于基座部分被解锁。另外,EP 1 772 935中的保持器装置相对复杂且难以制造。

因此,希望提供如下一种保持器装置:该保持器装置易于操纵且易于制造,并且能够以期望的方式附接到用于保持和固定线缆等的支撑结构。

发明内容

鉴于现有技术的上述缺点和其它缺点,本发明构思的目的是提供一种保持器装置,它至少部分地减轻了现有技术的缺点。根据本发明的第一方面,该目的通过根据权利要求1所述的保持器装置来实现。

本发明是基于这样的认识:即,被构造成将线缆等相对于支撑结构保持在特定位置的保持器装置可以布置和构造成:以避免保持器装置和支撑结构之间的意外相对运动或者该保持器装置的分开的部分中的意外相对运动的方式或者以至少将这种意外移动的风险最小化的方式,将由施加到保持器装置的外部载荷引起的力从保持器装置传递到支撑结构。更具体地,本发明是基于这样的认识:保持器装置可以包括至少两个分开的部分,即支架和间隔件,该支架用于支撑线缆,该间隔件被构造成相对于所述支撑结构旋转地定位该支架。通过为该支架提供至少一个分开的载荷传递表面(该载荷传递表面在功能上和结构上与任何旋转或轴向锁定装置分开),该间隔件和支架之间的意外移动的风险被最小化,或者与现有技术的方案相比至少被降低了。

根据本发明的第一方面,提供了一种用于将线缆等保持到支撑结构的保持器装置。该保持器装置包括:

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