[发明专利]电池组连接器有效
| 申请号: | 201980004383.0 | 申请日: | 2019-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN111095599B | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
| 发明(设计)人: | 尹善禹;玉丈洙 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/296;H01M50/298;H01M50/50;H01M10/42;H01R13/6598 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高伟;王伟 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池组 连接器 | ||
本发明提供一种电池组连接器,其不仅具有简单的结构,而且能够有效地防止噪声泄漏到电池组中或从电池组泄漏。根据本发明的电池组包括位于包括电池管理系统的电池组的电池组壳体上的电池组连接器,其中,电池组连接器包括:通信连接单元,所述通信连接单元被构造为能够连接到通信导线,用于向/从电池管理系统传输/接收信息;和供电连接单元,所述供电连接单元被构造为能够连接到供电导线,用于向电池管理系统供应操作电力,并且其至少一部分包含噪声阻挡材料。
技术领域
本申请要求2018年2月14日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2018-0018596的优先权,其公开内容通过引用结合于此。
本公开涉及一种电池组连接器,更具体地,本公开涉及一种被设置在电池组的电池组壳体中并被构造为连接到外部装置的电池组连接器、包括该电池组连接器的电池组、车辆等。
背景技术
当前商业化的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等,在这些二次电池当中,由于锂二次电池与镍基二次电池相比几乎不产生记忆效应,因此具有自由充电/放电、非常低的自放电率和高能量密度的优点,从而锂二次电池正在受到关注。
这种锂二次电池主要分别使用锂基氧化物和碳材料作为正极电极活性材料和负极电极活性材料。锂二次电池包括:电极组件,在该电极组件中,其上分别涂覆有正极电极活性材料和负极电极活性材料的正极电极板和负极电极板被布置为使得分隔件位于所述正极电极板和负极电极板之间;和外部材料,即电池壳体,其将电极组件与电解质溶液一起密封并容纳。
通常,基于外部材料的形状,锂二次电池可以被分成其中电极组件被嵌入金属罐中的罐型二次电池和其中电极组件被嵌入铝层压片的袋中的袋型二次电池。
近来,二次电池不仅广泛地用在小型设备,诸如便携式电子装置,而且还用在用于驱动或能量存储的中型和大型设备,诸如车辆或能量存储系统(ESS)中。二次电池通过被包括在电池组中而被安装在中型和大型设备上,此时,大量的二次电池被包括在电池组中并且被彼此电连接,以增加电池组的容量和输出。这里,该多个二次电池被容纳在一个模块壳体内,以构造一个电池模块,并且至少一个电池模块被容纳在一个电池组壳体内,以构造一个电池组。
电池组可以被电连接到另一个外部装置以交换电力、数据等。然而,在该过程期间,当噪声流入电池组中时,不仅电池组、而且连接到电池组的其它电子设备可能受到不利影响。例如,在电池组安装在车辆上的情况下,噪声可能通过车辆中的另一个装置(诸如逆变器等)流入电池组中。
在这种情况下,流动的噪声可能导致故障或干扰电池组内的各种电子装置(诸如电池管理系统(BMS)、电流传感器、温度传感器、继电器等)的准确操作。而且,流动到电池组的噪声可能通过影响连接到电池组的另一个外部电子装置(诸如车辆的收音机或导航装置)而再次引起故障。
特别地,在车辆的逆变器等中产生的噪声可以通过设置在电池组中的连接器流入电池组中。这里,连接器可以通过导线被电连接到电子构件,诸如BMS,并且从逆变器等流出的噪声可能通过连接器和导线流入电池组中,从而引起多个问题。
为了解决相关技术的这种问题,已经提出了这样一种技术:其中,滤波器元件(诸如铁氧体芯滤波器)缠绕在连接到连接器的导线周围,并且被使用。然而,在这种情况下,电池组的能量密度劣化,并且不易在电池组的内部构件之间进行布置。换言之,由于滤波器元件本身具有一定的体积,所以电池组的体积增加,或者诸如二次电池等这样的其它构件所占用的空间与由滤波器元件占据的空间一样大地减小。而且,当滤波器元件位于电池组内时,滤波器元件需要被固定。在这种情况下,就制备滤波器元件的固定结构而言,电池组的内部空间减小,并且其结构复杂化。此外,导线经常至少围绕铁氧体芯滤波器缠绕一圈,并且在这种情况下,制造过程变得复杂,并且内部设计变得困难。
发明内容
技术问题
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