[发明专利]在NR V2X中发送和接收位置信息的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201980004243.3 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN111448807B 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 李钟律;金镇佑;徐翰瞥;李承旻;郑圣勋;黄在镐 申请(专利权)人: LG电子株式会社
主分类号: H04W4/02 分类号: H04W4/02;H04W4/40;H04L1/18
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 刘久亮;黄纶伟
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: nr v2x 发送 接收 位置 信息 方法 装置
【说明书】:

本文中提供了一种由第一装置(100)在无线通信系统中接收第二装置(200)的位置信息的方法和用于支持该方法的装置。该方法可以包括以下步骤:从所述第二装置(200)接收物理副链路控制信道(PSCCH);以及通过与所述PSCCH相关的物理副链路共享信道(PSSCH)从所述第二装置(200)接收所述第二装置(200)的位置信息。

技术领域

本公开涉及无线通信系统。

背景技术

无线通信系统是一种通过共享可用的系统资源(例如,带宽、发送功率等)来支持与多个用户的通信的多址系统。多址系统的示例包括码分多址(CDMA)系统、频分多址(FDMA)系统、时分多址(TDMA)系统、正交频分多址(OFDMA)系统、单载波频分多址(SC-FDMA)系统、多载波频分多址(MC-FDMA)等。

此外,副链路(SL)通信是其中在用户设备(UE)之间建立直接链路并且UE直接彼此交换语音和数据而没有演进节点B(eNB)干预的通信方案。正考虑将SL通信作为因数据流量快速增长而造成的eNB开销的解决方案。

V2X(车辆到一切)是指车辆用于与其他车辆、步行者以及装配有基础设施的对象等交换信息的通信技术。V2X可以被分为诸如V2V(车辆到车辆)、V2I(车辆到基础设施)、V2N(车辆到网络)以及V2P(车辆到步行者)这样的四种类型。V2X通信可以通过PC5接口和/或Uu接口提供。

此外,由于越来越多的通信设备需要较大的通信容量,所以需要相对于传统无线电接入技术(RAT)增强的移动宽带通信。因此,考虑到对可靠性和延时敏感的UE或服务的通信系统设计也已经在讨论,并且考虑到增强移动宽带通信、大规模MTC以及超可靠低延时通信(URLLC)的下一代无线电接入技术可以被称为新型RAT(无线电接入技术)或NR(新型无线电)。

发明内容

技术任务

此外,接收用户设备(UE)可以基于由发送UE发送的位置信息来确定其与发送UE的距离,然后,接收UE可以确定是否执行对发送UE的HARQ反馈。因此,需要提出发送UE高效发送其位置信息的方法以及用于支持该方法的装置。

解决方案

根据实施方式,本文中提供了一种由第一装置(100)在无线通信系统中接收第二装置(200)的位置信息的方法。该方法可以包括以下步骤:从所述第二装置(200)接收物理副链路控制信道(PSCCH);以及通过与所述PSCCH相关的物理副链路共享信道(PSSCH)从所述第二装置(200)接收所述第二装置(200)的位置信息。

根据另一实施方式,本文中提供了一种由第二装置(200)发送所述第二装置(200)的位置信息的方法。该方法可以包括以下步骤:向第一装置(100)发送物理副链路控制信道(PSCCH);以及通过与所述PSCCH相关的物理副链路共享信道(PSSCH)向所述第一装置(100)发送所述第二装置(200)的位置信息。

根据另一实施方式,本文中提供了一种接收第二装置(200)的位置信息的第一装置(100)。所述第一装置(100)可以包括:一个或更多个存储器(104);一个或更多个收发器(106);以及一个或更多个处理器(102),所述一个或更多个处理器(102)可操作地连接所述一个或更多个存储器(104)以及所述一个或更多个收发器(106),其中,所述一个或更多个处理器(102)可以被配置为:控制所述一个或更多个收发器(106),以从所述第二装置(200)接收物理副链路控制信道(PSCCH),并且控制所述一个或更多个收发器(106),以通过与PSCCH相关的物理副链路共享信道(PSSCH)从所述第二装置(200)接收所述第二装置(200)的位置信息。

技术效果

UE能高效地执行SL通信。

附图说明

图1示出了按照本公开的实施方式的LTE系统的结构。

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