[实用新型]自控式汽车防碰撞的警示装置

说明书

一种自控式汽车防碰撞的警示装置，它包括车体、断电器与双跳开关，所述防抱死系统的一侧设有压力传感器，所述的控制电路与尾灯闪光器安装在工作台的一头下侧，所述的断电器设在工作台的另一头下侧，所述的双跳开关安装在紧靠方向盘的方向柱前部，所述的压力传感器由电路连接控制电路的一头，所述控制电路的一侧由电路连接断电器的一侧，所述控制电路的另一头由电路连接双跳开关的一侧，所述的尾灯闪光器由电路连接双跳开关的一头，所述断电器的一头由电路连接在尾灯闪光器与双跳开关之间的电路上，所述断电器的一头由电路连接在控制电路与双跳开关之间的电路上。

技术领域

本实用新型涉及一种警示装置，尤其涉及一种自控式汽车防碰撞的警示装置。

背景技术

汽车追尾碰撞是指汽车欲超速时的行车追尾碰撞与事故发生后因反应不及时而追尾碰撞。随着家用汽车的不断增多，而汽车事故的发生率也频频增多，尤其是，在高速公路上汽车事故发生后，而后面汽车上的驾驶员会因反应不及时再造成碰撞事故。原因是，遇到紧急情况，驾驶员的第一反应就是踩住刹车，其根本没有足够的时间去打开危险灯，而尾随在后面的汽车又不知道前面的情况，这样就容易发生汽车叠撞事故。

另外，有人申请了一种名为“汽车防追尾及碰撞警报装置”(申请号：201310217258.2)的发明专利，该装置的加速度传感器与距离传感器设置在车尾、车身两侧及车头，并通过电线与行车电脑连接，内语音通报器、车内语音通报器、车尾夜光亮条等等及强制刹车系统分别连入行车电脑。这种警报装置主要是通过加速度传感器及速度传感器来测量后车及前车的速度和距离，并再通过语音提示，众所周知，在高速公路快速行驶时，每辆汽车的车门及天窗都是处于全封闭状态，故而，前后车的驾驶员很难听到语音提示。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自控式汽车防碰撞的警示装置，该装置的防抱死系统制动后，而压力传感器就会将制动信息传到控制电路，这时，控制电路又会启动断电器与双跳开关，并打开两个尾灯。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：它包括车体、断电器、控制电路，所述车体前部的机箱内设有发动机，所述发动机的一侧设有防抱死系统，所述防抱死系统的一侧设有压力传感器，所述的控制电路与尾灯闪光器安装在工作台的一头下侧，所述的断电器设在工作台的另一头下侧，所述的双跳开关安装在紧靠方向盘的方向柱前部；所述的压力传感器由电路连接控制电路的一头，所述控制电路的一侧由电路连接断电器的一侧，所述控制电路的另一头由电路连接双跳开关的一侧，所述的尾灯闪光器由电路连接双跳开关的一头，所述断电器的一头由电路连接在尾灯闪光器与双跳开关之间的电路，所述断电器的一头由电路连接在控制电路与双跳开关之间的电路。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图。

图2为本实用新型的电路连接示意图。

图3为本实用新型的断电器构置图。

图4为本实用新型的双跳开关示意图。

其中；1、车体；2、工作台；3、控制电路；4、防抱死系统；5、压力传感器；6、尾灯闪光器；7、发动机；8、断电器；9、双跳开关；10、方向盘；11、尾灯；12、电路；13、筒体；14、线孔；15、转柱；16、导电杆；17、正极导电片；18、电机；19、负极导电片；20、托板；21、导电头；22、电机A；23、跳板；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。