[实用新型]一种可平躺式汽车座椅有效
申请号: | 201922503712.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211641923U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 杨程祥;傅云峰;倪艳敏;韩佳祯;陈琦皓;王帆;赵贝贝;周近朱 | 申请(专利权)人: | 金华职业技术学院 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;B60N2/07;B60N2/235 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321007 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平躺 汽车座椅 | ||
本实用新型公开了一种可平躺式汽车座椅,包括两块基座,基座安装在车架上,基座上设有滑槽和止动块,两块基座通过两根连接杆固定连接;连接架下端与基座铰链连接,连接架上端与椅座架铰链连接;本实用新型采用棘轮与棘爪的配合,可实现椅背架单向转动,并且椅背架可调节至任意角度;本实用新型利用棘轮盖与棘爪的作用,使椅背架在回转的过程中也可调节至任意角度;本实用新型利用连接架、滑块、连杆、椅背架、椅座架的联动作用,可以实现椅座架向前移动的同时向下移动,可以实现椅背架向后翻转的同时向前滑动;因此座椅可以充分利用前侧空间,减少占用后侧空间,大大提高汽车座椅的舒适性和功能性。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅,具体涉及一种可平躺式汽车座椅。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已经成为人们出行的重要交通工具,智能、安全、舒适、环保是汽车未来发展的方向。汽车座椅作为与人体直接接触的对象,它的舒适性显得尤为重要。同时,人们对汽车座椅的功能性和个性化需求也越来越高。
传统汽车座椅的角度只能通过向后翻转的方式进行调节,并且无法翻转至水平状态。同时传统汽车座椅在向后翻转的过程中,会占用大量后侧空间。如果设计一种新型的汽车座椅,在向后翻转的过程中可以利用座椅前侧空间,减少占用后侧空间,则汽车座椅的功能性就会大大提升,同时如果汽车座椅可以实现完全平躺,乘客可以躺卧在座椅上休息,则汽车座椅的舒适性也会大大提升。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种可平躺式汽车座椅。
本实用新型的技术解决方案为:
所述可平躺式汽车座椅包括两块基座1,基座1安装在车架上,基座1上设有滑槽1A和止动块1B,两块基座1通过两根连接杆3固定连接;连接架2下端与基座1铰链连接,连接架2上端与椅座架12铰链连接;连杆10下端与连接杆3铰链连接,连杆10上端与椅背架11铰链连接;所述椅背架11上设有圆柱一11A、圆柱二11B和圆柱三11C,椅背架11与椅座架12铰链连接,圆柱二11B与滑槽1A配合连接,圆柱二11B可相对滑槽1A转动且可沿滑槽1A水平滑动,棘爪7与圆柱一11A铰链连接;压片弹簧8上端固定在椅背架11上,压片弹簧8下端压紧棘爪7;涡卷弹簧9下端固定在椅座架12上,涡卷弹簧9上端与圆柱三11C连接;滑块4上设有半圆槽4A、立方柱4B和固定轴4C,棘轮盖5上设有短柄5A,棘轮盖5和固定轴4C配合连接,短柄5A和半圆槽4A配合连接;棘轮6和固定轴4C固定连接,棘轮6与棘爪7配合;挡板13与滑块4上的立方柱4B固定连接,立方柱4B与滑槽1A配合,立方柱4B可在滑槽1A中水平滑动;靠背14与椅背架11固定连接,座垫15与椅座架12固定连接。
所述半圆槽4A内外两侧圆弧的圆心与固定轴4C的轴线同轴;所述固定轴4C的轴线与圆柱二11B的轴线同轴。
所述椅背架11翻转至水平状态时,椅背架11与止动块1B接触,防止椅背架11进一步翻转,此时椅座架12与椅背架11位于同一水平面。
一、桌椅放平过程:推动靠背14,椅背架11克服涡卷弹簧9的弹力向后翻转,棘爪7克服压片弹簧8的弹力相对棘轮6单向旋转,从而推动立方柱4B沿滑槽1A向右滑动,进而连接架2和连杆10发生转动,在棘轮6和棘爪7的作用下椅背架11作单向旋转;若停止推动靠背14,椅背架11可在任意位置停止旋转;当椅背架11翻转至水平状态时,椅背架11与止动块1B接触,此时椅座架12与椅背架11位于同一水平面。
二、桌椅收回过程:顺时针旋转短柄5A,当棘轮盖5与棘爪7接触时,棘轮盖5推动棘爪7,使棘爪7与棘轮6解除连接,椅背架11在涡卷弹簧9的弹力作用下顺时针回转;将短柄5A逆时针回转,棘轮6与棘爪7再次接触配合,椅背架11停止回转并保持在一定角度,使靠背14回转至所需位置。
本实用新型可以达到的技术效果是:
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