[实用新型]一种无水氟化氢卸车分析取样管路系统

说明书

本实用新型公开了一种无水氟化氢卸车分析取样管路系统，包括气相管路、液相管路、分析取样管路和吹扫管路；气相管路是指槽车通向氟化氢吸收装置的管路，液相管路是指槽车通向氟化氢储罐的管路，分析取样管路是指槽车通向分析和取样装置的管路，吹扫管路是指氮气源分别连接于气相管路、液相管路、分析取样管路进行吹扫的管路。该卸车管路系统减少卸车管路中无水氟化氢残留，且可完成槽车中氟化氢的分析取样。

技术领域

本实用新型涉及无水氟化氢卸车管路系统。

背景技术

无水氟化氢(HF)作为一种重要的化工原料，被广泛应用于化工、石油、原子能等行业，是强氧化剂，也是制取元素氟、各种氟致冷剂、无机氟化物，各种有机氟化物的基本原料。为发展氟化工产业，无水氟化氢槽车运输必不可少，而无水氟化氢因其强腐蚀性，在卸车过程中对于管路系统的要求十分严格，因此能够安全高效并且不造成周围环境污染地把氟化氢从槽车中转移到储罐中就显得尤为必要。

目前，氟化氢槽车卸车方法主要采用的是利用氮气对槽车内部进行加压，无水氟化氢通过液相出口被压到储罐中去。这种办法简单、高效、便捷，但普遍存在的问题是卸车结束后卸车管道中会积留部分无水氟化氢，拆卸连接管路时会有氟化氢泄漏风险。为了处理积留在管道中的无水氟化氢，通常的做法是对管路进行抽空，这样就增加真空装置成本，且管路系统也进一步复杂化。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种无水氟化氢卸车管路系统，该系统减少卸车管路中无水氟化氢残留，且可完成槽车中氟化氢的分析取样。

本实用新型的技术方案是，一种无水氟化氢卸车管路系统，包括气相管路、液相管路、分析取样管路和吹扫管路；气相管路是指槽车通向氟化氢吸收装置的管路，液相管路是指槽车通向氟化氢储罐的管路，分析取样管路是指槽车通向分析和取样装置的管路，吹扫管路是指氮气源分别连接于气相管路、液相管路、分析取样管路进行吹扫的管路；槽车气相通过气相连接阀19-气相管路快切阀18-气相吸收调节阀17，连接于氟化氢吸收装置16；槽车液相通过液相连接阀8-液相管路快切阀7-储罐进料调节阀15，连接于氟化氢储罐14；槽车气相管路与液相管路间连接有气液相连通阀12；液相管路通过分析管路快切阀6连接于微量水分电导率仪5，之后通过分析调节阀4-取样调节阀3连接于氟化氢取样瓶2；氮气源1气相管路吹扫阀11连接于气相管路，通过液相管路吹扫阀 10连接于液相管路，通过取样分析管路反吹阀9连接于分析取样管路；分析取样管路通过取样管路放空阀13连接于氟化氢吸收装置16。

进一步地，该卸车管路与卸车平台成适当角度的夹角，优选20度角，无水氟化氢在重力作用下自动流入氟化氢储罐中，有利于解决无水氟化氢积留问题。

进一步地，本实用新型所述管路系统还可采用DCS系统远程控制，实现氟化氢槽车自动卸车，整个过程安全、简捷、方便、环保。

本实用新型所述技术方案，通过氮气吹扫系统氟化氢残液进入氟化氢吸收装置，卸车后不留存积液，防止了管路中残留氟化氢的泄漏，同时对氟化氢进行了回收，保护了环境，还节约了传统卸车系统中的抽真空设备，从而降低了整个系统的成本。本实用新型技术方案能够做到人员不接触氟化氢进料，不污染周围环境，卸车过程快速高效，且卸车管路系统中还包括了微量水分电导率仪和取样分析装置，在分析来料方面也具备了快速准确的优点。

附图说明

图1为本实用新型所述无水氟化氢卸车分析取样管路系统示意图。

其中：1-氮气源，2-氟化氢取样瓶，3-取样调节阀，4-分析调节阀，5-微量水分电导率仪，6-分析管路快切阀，7-液相管路快切阀，8-液相连接阀，9- 取样分析管路反吹阀，10-液相管路吹扫阀，11-气相管路吹扫阀，12-气液相连通阀，13-取样管路放空阀，14-氟化氢储罐，15-储罐进料调节阀，16-氟化氢吸收装置，17-气相吸收调节阀，18-气相管路快切阀，19-气相连接阀

具体实施方式