[实用新型]采用装配结构设计的磁屏蔽有效
| 申请号: | 201922502656.4 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN210837447U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 韩亮;秦朝荣 | 申请(专利权)人: | 云南变压器电气股份有限公司 |
| 主分类号: | H01F27/36 | 分类号: | H01F27/36;H01F27/14 |
| 代理公司: | 昆明盛鼎宏图知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53203 | 代理人: | 闫红烨 |
| 地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 采用 装配 结构设计 屏蔽 | ||
本实用新型公开了一种采用装配结构设计的磁屏蔽,包括硅钢片,在硅钢片的四周围设有尺寸相适配的护框,在护框上横向连接设置有挂板,在挂板底部设置有与护框底部相适配的锚固件,锚固件固定设置在油箱上;解决传统磁屏蔽整体焊接在变压器油箱箱壁上,这样造成焊缝多,变形大,后期处理工序多的问题;油箱箱壁上点焊一些锚固件,用装配方式将磁屏蔽挂在油箱内壁上,免除了磁屏蔽的整体焊接,从而减少了焊接量和焊接变形。
技术领域
本实用新型涉及电力设备技术领域,具体涉及一种采用装配结构设计的磁屏蔽。
背景技术
在变压器线圈和油箱之间放置一些磁性材料制成的板,称之为磁屏蔽。作用是避免漏磁通分散,减少漏磁通造成的损耗,避免由于磁通空间分布太不均匀而引起过热点的形成。传统的磁屏蔽是整体焊接在变压器油箱箱壁上,这样造成焊缝多,变形大,可能影响变压器产品质量,而且由于焊缝、飞溅等较多,故需要表面处理的区域多,工序多,也不易操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种采用装配结构设计的磁屏蔽,解决传统磁屏蔽整体焊接在变压器油箱箱壁上,这样造成焊缝多,变形大,后期处理工序多的问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种采用装配结构设计的磁屏蔽,包括硅钢片,在硅钢片的四周围设有尺寸相适配的护框,在护框上横向连接设置有挂板,在挂板底部设置有与护框底部相适配的锚固件,锚固件固定设置在油箱上。
进一步的,护框的一端活动连接,一侧设置有第一转轴转接,另一段端设置有第一螺钉螺纹连接。
进一步的,护框底部设置有薄薄片挡板,硅钢片底部设置有相适配的结构。
进一步的,护框上设置有耳板,挂板一端通过第二转轴转接设置在耳板上,另一段设置有第二螺钉与锚固件连接。
进一步的,锚固件点焊设置在油箱上,锚固件的大小与挂板相适配。
进一步的,锚固件一端设置有卡扣,护框一端卡设在锚固件内。
与现有技术相比,本实用新型至少有以下有益效果之一:
1、新设计的磁屏蔽用整体框架把硅钢片做成一个单元;
2、在油箱箱壁上点焊一些锚固件,用装配方式将磁屏蔽挂在油箱内壁上,免除了磁屏蔽的整体焊接,从而减少了焊接量和焊接变形;
3、硅钢片与框架焊接成磁屏蔽后,可以先单独做好油漆。然后对油箱内壁表面处理时,只用对锚固件进行处理,减少了表面处理的区域。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型另一结构示意。
图3为本实用新型俯视图。
图4为本实用新型局部放大图。
图中,1-硅钢片、2-护框、3-挂板、4-第一螺钉、5-活动端、6-第一转轴、7-第二转轴、8-第二螺钉、9-锚固件、10-薄片挡板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1:
如图所示的一种采用装配结构设计的磁屏蔽,包括硅钢片1,在硅钢片1的四周围设有尺寸相适配的护框2,在护框2上横向连接设置有挂板3,在挂板3底部设置有与护框2底部相适配的锚固件9,锚固件9固定设置在油箱上。
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