[实用新型]一种平衡式高压卸荷阀

说明书

本实用新型公开一种平衡式高压卸荷阀，包括阀座和阀体，所述阀体可拆卸安装于所述阀座上方；所述阀座底部从左往右依次设有遮断油口、压力油口和回油口，所述遮断油口与压力油口通过第一节流孔连通；所述压力油口上方设有卸荷腔，所述卸荷腔内设有杯状滑阀，用于阻断或连通压力油口与回油口；所述阀体内部设有油液通道，所述油液通道内部从左往右依次设有锥座、锥阀、活塞和压力组件，所述压力组件与活塞之间形成活塞腔；所述阀体底部从左往右依次设有第二节流孔、第三节流孔、第四节流孔，所述遮断油口与油液通道通过第二节流孔连通；所述卸荷腔与油液通道通过第三节流孔连通；所述回油口与油液通道通过第四节流孔连通。

技术领域

本实用新型属于阀体技术领域，具体是一种平衡式高压卸荷阀。

背景技术

卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力，当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。

目前，卸荷阀主要用于汽车或工程机械制动系统压力管路中，用来自动调节制动系统中的工作压力，并可将滤下的油、水等杂质通过卸荷阀自动排出。现有的卸荷阀结构比较大、不够紧凑，此外现有卸荷阀的手动卸荷方式一般是利用手轮、弹簧和针阀实现的，但是弹簧在使用时间久了之后就会出现弹力下降，影响到手动卸荷的精度，造成低压油直接挤开针阀流入回油通道。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种平衡式高压卸荷阀，本实用新型的手动卸荷利用电控液压的方式代替原有手轮、弹簧的方式，提高手动卸荷的稳定性和精确度。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种平衡式高压卸荷阀，包括阀座和阀体，所述阀体可拆卸安装于所述阀座上方；所述阀座底部从左往右依次设有遮断油口、压力油口和回油口，所述遮断油口与压力油口通过第一节流孔连通；所述压力油口上方设有卸荷腔，所述卸荷腔内设有杯状滑阀，所述杯状滑阀在卸荷腔内滑动，用于阻断或连通压力油口与回油口；所述阀体内部设有油液通道，所述油液通道内部从左往右依次设有锥座、锥阀、活塞和压力组件，所述锥阀与活塞连接，所述压力组件与活塞之间形成活塞腔，所述活塞在活塞腔内滑动；所述阀体底部从左往右依次设有第二节流孔、第三节流孔、第四节流孔，所述遮断油口与油液通道通过第二节流孔连通；所述卸荷腔与油液通道通过第三节流孔连通；所述回油口与油液通道通过第四节流孔连通。

具体地，所述压力组件包括控制器、液压泵和夹具，所述液压泵通过夹具安装在阀体右端，所述液压泵的出油口与活塞腔连通，所述液压泵的进油口与油箱连通，所述液压泵与控制器连接。本实用新型通过液压泵为活塞腔增加，使得锥阀堵住锥座，避免左侧油液通道内的液压油直接从第四节流孔流入回油口。

进一步地，所述压力组件还包括压力传感器和油压表，所述压力传感器设在活塞腔内部，所述压力传感器与油压表连接；通过在活塞腔内设置压力传感器，可以实时监测活塞腔内的油压，从而检测活塞腔是否漏油。

具体地，所述阀体底部还设有第五节流孔，所述第五节流孔位于活塞腔底部，所述第五节流孔内设有电磁阀；所述液压泵出油口设有单向阀；所述电磁阀与控制器连接。通过在第五节流孔内设置电磁阀，可以通过控制电磁阀的开闭，增大或减小活塞腔内的油压，从而控制锥阀的通断或连通。通过在液压泵出油口设置单向阀，可以防止活塞腔内的液压油倒流。

具体地，所述阀体左端设有第一堵头，所述阀座底部左端设有第二堵头，便于阀体、阀座的拆卸清洗。

具体地，所述杯状滑阀的外径与卸荷腔的内径相匹配；所述活塞的外径与活塞腔的内径相匹配。