[实用新型]一种可手动解锁的电磁锁

说明书

本实用新型公开了一种可手动解锁的电磁锁，其涉及电磁锁技术领域，其包括电磁锁本体，电磁锁本体安装在门框上，电磁锁本体朝向屏蔽门一侧设置有对称设置的锁钩，左右屏蔽门顶部连接有锁止挡片，且锁止挡片位于锁钩下方，锁钩顶部固定连接有水平设置的第一连接杆，第一连接杆上可拆卸连接有竖直设置的滑移杆，电磁锁本体顶部设有电磁铁，滑移杆远离第一连接杆的一侧与电磁铁磁吸设置；连接杆周向外侧壁固定套设有解锁环，电磁锁本体上升降连接有手动解锁件，手动解锁件位于解锁环底部。本实用新型具有在出现断电或者电磁解锁机构卡死时，可以手动解开屏蔽门，防止造成人们出入地铁不便的效果。

技术领域

本实用新型涉及电磁锁技术领域，尤其是涉及一种可手动解锁的电磁锁。

背景技术

屏蔽门，又称月台幕门或安全门，是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车轨道空间的门体结构，屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。列车到达时，开启玻璃幕墙上电动屏蔽门供乘客上下列车。

现有的地铁屏蔽门系统包括屏蔽门以及驱动门机，驱动门机上装有电磁锁，左右屏蔽门顶部安装有与电磁锁锁钩相匹配的锁止挡片。当屏蔽门关闭时，锁止挡片相向靠近，且位于电磁锁下方，电磁锁落下且其锁钩与锁止挡片锁止，能够将屏蔽门有效锁紧，防止乘客随意开启屏蔽门；当屏蔽门打开时，电磁锁的锁钩部分上移，锁止挡片可以随着屏蔽门分开而解锁屏蔽门，使屏蔽门能够被打开。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当出现断电或者电磁锁自动解锁机构卡死时，屏蔽门将被锁死，无法手动解开，易造成人们出行不便。

实用新型内容

根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可手动解锁的电磁锁，具有在出现断电或者电磁解锁机构卡死时，可以手动解开屏蔽门，防止造成人们出入地铁不便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可手动解锁的电磁锁，包括电磁锁本体，所述电磁锁本体安装在门框上，电磁锁本体朝向屏蔽门一侧设置有对称设置的锁钩，左右屏蔽门顶部连接有锁止挡片，且锁止挡片位于所述锁钩下方，所述锁钩顶部固定连接有水平设置的第一连接杆，所述第一连接杆上可拆卸连接有竖直设置的滑移杆，所述电磁锁本体顶部设有电磁铁，所述滑移杆远离所述第一连接杆的一侧与所述电磁铁磁吸设置；所述连接杆周向外侧壁固定套设有解锁环，所述电磁锁本体上升降连接有手动解锁件，所述手动解锁件位于所述解锁环底部。

通过采用上述技术方案，屏蔽门关闭时，锁止挡片位于第一连接杆下方，电磁铁断电使得滑移杆收自身重力影响下移，锁钩可以与锁止挡片扣合锁住屏蔽门；需要开启屏蔽门时，将电磁铁通电，可以使得滑移杆被电磁铁磁吸并向远离锁止挡片一侧位移，从而方便打开屏蔽门；当出现断电或者电磁解锁机构卡死时，可以通过按压手动解锁件抵接解锁环，解锁环受到推动可以带动滑移杆向远离锁止挡片一侧位移，从而可以手动解开屏蔽门的锁止，防止造成人们出入地铁不便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电磁锁本体包括相互垂直的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板竖直设置并与门框连接；所述滑移杆贯穿所述第二支撑板设置，且所述解锁环位于所述第二支撑板上方；所述手动解锁件包括解锁杆和固定环，所述固定环固定套设在所述解锁杆周向外侧壁并位于所述第二支撑板上方，所述解锁杆贯穿所述第二支撑板设置，且所述解锁杆位于所述解锁环底部。

通过采用上述技术方案，第一支撑板便于电磁锁本体与门框的连接，当固定环底部与第二支撑板接触时解锁杆被固定，用于防止解锁杆掉落，可以通过推动解锁杆抵接解锁环，从而带动滑移杆向远离锁止挡片一侧位移，并可以手动解开屏蔽门的锁止。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手动解锁组件还包括升降杆和第二连接杆，所述第二连接杆水平设置且其顶部与所述连接杆和所述升降杆可拆卸连接，所述升降杆与所述解锁杆平行设置且所述升降杆位于远离所述滑移杆一侧，所述第二连接杆底部连接有竖直设置的推杆。