[实用新型]隐藏式涡扇垂直起降固定翼飞行器

说明书

本申请公开了一种隐藏式涡扇垂直起降固定翼飞行器，包括飞行器本体，所述飞行器本体包括机身部和设置在机身两侧的机翼部，所述飞行器本体具有上下贯通的安装腔，所述安装腔位于两个机翼部和机身部的交汇区域，所述飞行器本体还包括水平设置在安装腔的涡扇，飞行器本体还包括设置在安装腔上下两侧的可开合封板。本申请通过设置安装腔以及可开合的封板能够使涡扇嵌装在飞行器本体内，在飞行器需要垂直起降或空中悬停时，打开上下封板，使气流高速通过涡扇，形成升力；在飞行器平飞时关闭上下封板，保持飞行器完整翼型，减小空气阻力。

技术领域

本实用新型涉及飞行器领域，具体涉及隐藏式涡扇垂直起降固定翼飞行器。

背景技术

目前的垂直起降固定翼飞行器一般都采取外挂加载的方式。外挂加载垂直起降固定翼飞行器解决了固定翼飞行器对跑道的依赖；同时又解决了多旋翼飞机无法长航时飞行的问题。

目前此类飞行器由于垂直起降系统都固定在机翼外面，空气阻力大，能耗高，经济实用性较差，不利于运用到各类不同飞行器。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种隐藏式涡扇垂直起降固定翼飞行器。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种隐藏式涡扇垂直起降固定翼飞行器，包括飞行器本体，所述飞行器本体包括机身部和设置在机身两侧的机翼部，所述飞行器本体具有上下贯通的安装腔，所述安装腔位于两个机翼部和机身部的交汇区域，所述飞行器本体还包括水平设置在安装腔的涡扇，飞行器本体还包括设置在安装腔上下两侧的可开合封板。

通过设置安装腔以及可开合的封板能够使涡扇嵌装在飞行器本体内，在飞行器需要垂直起降或空中悬停时，打开上下封板，使气流高速通过涡扇，形成升力；在飞行器平飞时关闭上下封板，保持飞行器完整翼型，减小空气阻力。

安装腔位于两个机翼部和机身部的交汇区域，相对于现有的4个外挂设计而言，本申请只需要一组涡扇结构，重量更轻；此外本申请的结构，对飞行器原有结构改变较小。

于本实用新型其中一实施例中，所述安装腔的上端为进气口，所述安装腔的下端为出气口，位于安装腔上端的封板通过第一驱动结构左右打开或关闭，位于安装腔下端的封板为百叶结构，通过第二驱动结构打开或关闭。

实际运用时，第一驱动结构可以为液压缸、电动推杆等结构；第二驱动结构可以为液压缸、电动推杆等结构。

于本实用新型其中一实施例中，所述涡扇包括变距桨。

涡扇旋转后配合使用变距桨，使之形成足够的升力，将飞行器托举起来或缓慢下降或保持空中悬停。实际运用时，利用直升机旋翼控制原理，控制垂直起降阶段的飞行姿态。

于本实用新型其中一实施例中，所述飞行器本体还包括喷气发动机，所述涡扇与所述喷气发动机配合，由所述喷气发动机驱动。

现有需要为垂直起降系统单独提供动力源，增加了飞行重量，本申请通过喷气发动机来驱动涡扇不需要额外的动力机构。

于本实用新型其中一实施例中，所述喷气发动机的尾部具有喷管，所述喷管与涡扇配合，吹动涡扇转动。

利用喷气发动机的尾流，来驱动涡扇转动，实际运用时通过改变尾流大小调节垂直起降用涡扇的转速。

于本实用新型其中一实施例中，所述喷气发动机包括第一转动轴，所述涡扇包括第二转动轴，所述第一转动轴与第一转动轴通过齿轮啮合。

利用喷气发动机高速旋转的第一转动轴，通过齿轮传动来驱动涡扇转动，实际运用时，可以通过变速齿调节垂直起降用涡扇的转速。