[实用新型]一种摩托车的电池安装结构

说明书

本实用新型提供了一种摩托车的电池安装结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有的摩托车电池拆装不方便的问题。本摩托车的电池安装结构，摩托车包括车架，电池包括沿竖向设置的竖向部和位于竖向部上并朝后设置的纵向部，安装结构包括固定在竖向部前侧面上部的前固定板和固定在纵向部后端面上的后固定板，前固定板和后固定板均挂靠在车架上并通过紧固件与车架固定连接，竖向部的底面上设有能够插接定位在车架上的定位件。本摩托车的电池安装结构使得电池更加稳定，拆装更加方便。

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，涉及一种摩托车的电池安装结构。

背景技术

电池是电动车上的动力来源，其种类多样，主要包括阀控铅酸免维护蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池等，其中，其中铅酸蓄电池成本低，性价比高，可以反复充电使用，电动摩托车上普遍采用的是铅酸蓄电池，电池体积和重量较大，其因此需要特定的安装结构，如专利文件(申请号：201810131811.3)公开的电动车车架，包括电池外壳，电池外壳内部为容纳腔；电池外壳相对的两端分别为第一端和第二端，第一端设有车头安装件，车头安装件用于安装电动车的车头部件；电机外壳，电机外壳包括顶盖和两个侧盖，顶盖的一表面与第二端联接固定，两个侧盖分别布置于顶盖相对的两侧，两个侧盖均与顶盖联接固定，两个侧盖之间留有用于安装电机的空间；该结构将电池外壳通过顶盖连接在电机上，而支架的上端铰接在电池侧部，车头安装件固定在电池顶部，电池成为各部件安装的中枢，导致电池受力部件，存在不稳定现象，且电池的拆装也较为麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摩托车的电池安装结构，该摩托车的电池安装结构使得电池更加稳定，拆装更加方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车的电池安装结构，摩托车包括车架，其特征在于，所述电池包括沿竖向设置的竖向部和位于竖向部上并朝后设置的纵向部，所述安装结构包括固定在竖向部前侧面上部的前固定板和固定在纵向部后端面上的后固定板，所述前固定板和后固定板均挂靠在车架上并通过紧固件与车架固定连接，所述竖向部的底面上设有能够插接定位在车架上的定位件。

电池包括纵向部，使得电池在纵向上具有一定的长度，而前固定板和后固定板分别位于竖向部的前侧面和纵向部的后端面，前固定板和后固定板具有一定的间距，该两种通过紧固件固定在车架上，结合竖向部的底部定位在车架上，使得电池得到多点定位，更加稳定，而前固定板和后固定板均是挂靠在车架上，而竖向部底面上的定位件也是采用插接定位的方式，起吊电池时前固定板和后固定板能够直接与车架分离，而定位件也能够直接拔出，即能够直接对电池进行沿竖向吊装，从而使得拆装更加方便。

在上述的摩托车的电池安装结构中，所述车架上沿横向固定有前支撑杆和后支撑杆，所述前支撑杆上焊接固定有前支撑板，所述前固定板挂靠在前支撑板上，所述后支撑杆上焊接固定有后支撑板，所述后固定板挂靠在后支撑板上。前固定板与前支撑板及后固定板与后支撑板为板面贴靠的方式挂靠，使得电池更加稳定。

在上述的摩托车的电池安装结构中，所述紧固件为螺栓，所述前固定板和前支撑板均有两个并沿横向排列，两前固定板和两前支撑板均弯折呈U形，且前固定板的凹口朝上，前支撑板的凹口朝下，所述前固定板与前支撑板通过螺栓锁紧固定。横向排列使得横向上更加稳定，而弯折呈U形，使得前固定板和前支撑板的结构强度更高，采用螺栓进行固定，拆装方便。

在上述的摩托车的电池安装结构中，所述后固定板和后支撑板均呈长条状并沿横向设置，所述后固定板的两端均向下弯折形成限位翻边，所述后支撑板位于两限位翻边之间，且后支撑板与后固定板通过螺栓锁紧固定。在吊装时两限位翻边扣在后支撑板上，从而对电池进行预定位，方便吊装，而紧固件锁紧后限位翻边也起到限位作用，保证电池稳定性。