[实用新型]一种用于桩基静载试验的反力装置

说明书

本实用新型涉及一种用于桩基静载试验的反力装置，其包括载重板和加强梁，加强梁包括若干根横梁和若干根纵梁，在横梁上沿宽度方向设有横槽，横槽连通横梁侧壁，横槽的宽度和纵梁的宽度相同，横槽沿横梁长度方向等距设有若干个，在纵梁上沿宽度方向设有纵槽，纵槽连通纵梁侧壁，纵槽的宽度和横梁的宽度相同，纵槽沿横梁长度方向等距设有若干个，横梁和纵梁相互垂直搭设，且横槽和纵槽相互扣接，横槽和纵槽的表面保持平齐，在载重板上设有用于配合加强梁的梁槽，加强梁设于梁槽内。加强梁由横梁和纵梁交错搭设而成，横梁和纵梁之间通过横槽和纵槽搭扣固定，使横梁和纵梁不易发生相对位移，加强梁和载重板相配合，使其具有较强的载重能力。

技术领域

本实用新型涉及工程监督量测的技术领域，尤其是涉及一种用于桩基静载试验的反力装置。

背景技术

目前桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。在确定单桩极限承载力方面，它是目前最为准确、可靠的检验方法，作为判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。

现有的桩基静载试验的方法为，在待试验的桩基上放置千斤顶等加载装置，再在加载装置上铺设反力装置，然后在反力装置上放置重物，最后通过仪器测量桩基在重压下的各种参数的变化。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在反力装置多由钢梁和钢板单独叠放，钢梁和钢板之间无配合关系，结构稳定性不高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种用于桩基静载试验的反力装置，钢梁和钢板之间具有一定的配合关系，结构稳定性较高。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于桩基静载试验的反力装置，包括载重板和加强梁，加强梁包括若干根横梁和若干根纵梁，在横梁上沿宽度方向设有横槽，横槽连通横梁侧壁，横槽的宽度和纵梁的宽度相同，横槽沿横梁长度方向等距设有若干个，在纵梁上沿宽度方向设有纵槽，纵槽连通纵梁侧壁，纵槽的宽度和横梁的宽度相同，纵槽沿横梁长度方向等距设有若干个，横梁和纵梁相互垂直搭设，且横槽和纵槽相互扣接，横槽和纵槽的表面保持平齐，在载重板上设有用于配合加强梁的梁槽，加强梁设于梁槽内。

通过采用上述技术方案，加强梁和载重板相配合，使其具有较强的载重能力。加强梁由横梁和纵梁交错搭设而成，横梁和纵梁之间通过横槽和纵槽搭扣固定，使横梁和纵梁不易发生相对位移，且载重板上设有与加强梁相配合的梁槽，使加强梁放置在载重板上后不易发生滑动。载重板和加强梁以及加强梁内部均具有相配合的定位关系，使整体的结构更加稳定。而载重板、横梁和纵梁之间均可拆卸，方便非使用状态时的收纳和搬运。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：在载重板的四周设有用于固定加强梁的边扣，边扣转动连接于载重板，边扣上沿长度方向穿设有若干固定螺栓，固定螺栓与加强梁螺纹连接。

通过采用上述技术方案，在将加强梁设于载重板上后，可转动边扣，使边扣和加强梁的端边扣合，并通过固定螺栓将边扣和加强梁进行固定。这使加强梁能更加稳定地固定于载重板表面，防止在使用时加强梁从载重板表面脱出。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：在加强梁上横梁和纵梁的扣接处，沿厚度方向开设有第一固定孔，在梁槽内设有和第一固定孔同轴的第二固定孔，在第一固定孔中穿设有固定销，固定销插入第二固定孔中。

通过采用上述技术方案，固定销将横梁、纵梁和载重板穿设在一起，使其在水平方向上得到固定，防止其发生水平方向上的位置，使加强梁能更加稳定地固定于梁槽内，提高结构的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：在加强梁上横梁和纵梁的扣接处设有加强件，加强件包括连接盘和四个立方形的抵柱，四个抵柱分沿加强梁厚度方向插入到横梁和纵梁的侧边所围成的直角中，且抵柱和横梁和纵梁的侧壁抵接。