[实用新型]具有安全报警装置的车载婴幼儿智能安全座椅

说明书

本实用新型涉及一种具有安全报警装置的车载婴幼儿智能安全座椅，设置在汽车内供婴幼儿乘坐，所述安全报警装置包括：重量探测装置、人体探测装置、车内环境探测装置、GSM/GPRS控制板和主控制板。由于设置了重量探测装置和人体探测装置，本实用新型可以向主控制板提供更准确的数据用于判断车内是否有婴幼儿以及婴幼儿是否为独处在车内，再根据车内环境探测装置监测到的数据判断车内婴幼儿是否已经面临或即将面临危险状况，触发GSM/GPRS控制板与外界进行通讯，使得安全报警装置被触发变得更加及时和准确；通过对安全座椅的简单改造，甚至不改变安全座椅现有结构，仅通过对安全座椅的椅垫进行改造也可能实现这一功能。

技术领域

本实用新型涉及车载安全座椅技术领域，具体来说，是涉及一种具有安全报警装置的车载婴幼儿智能安全座椅。

背景技术

随着汽车作为日常交通工具走进普通家庭，滞留车内的孩子因高温或有害气体伤害造成的致伤、致残甚至死亡等恶性事件的发生情况也越来越多。在中国，在被报道出来的婴幼儿高温致死案件中，不论是“北上广深”一线大城市，还是像杭州、南京这样的二线城市，每年都有这样的悲剧发生，造成许多家庭和社会悲剧。此外，据美国道路交通安全局不完全统计，近20年间，尤其是近几年，仅美国境内因父母或校车司机的粗心大意导致的婴幼儿高温致死，就超过800起。其间还并未计算过因高温及车内缺氧，甲醛、苯、甲苯等超标造成的婴幼儿致残、瘫痪、致癌的人数。

目前国内儿童安全座椅的研究和生产企业，对国家强制要求的安全指标都给予了足够的关注，并且基于营销需要，在座椅美观度、舒适性，如样式、坐垫散热、材料上进行的设计和探索也较为常见，但对于安全座椅与整车安全、设施安全、特别是针对家长经验、常识缺失或疏忽造成的意外事件的功能性防护措施的思考，却少见报道。

现有的车内安全报警系统，通常是通过检测汽车钥匙是否在钥匙孔内来判断车辆是否停止，如果车内处于熄火状态，则启动摄像头或红外线感应器来判断车内是否存在生命体征，如果有，则启动二氧化碳传感器对车内二氧化碳进行监测，当二氧化碳的数值满足报警条件时，则发出报警。有些系统还同时设置温度传感器，当二氧化碳的数值满足报警条件时，同时启动温度传感器，对车内温度进行检测，如果温度过高，还同时会发出窒息提示报警。

但是，上述这种系统可能对于因疏忽将婴幼儿留在车上造成的安全问题，但现实中这种情况相对较少，大多数情况下是大人临时有事可能要离开一会儿因此将婴幼儿留在车上，此时为了车内空气良好，一般不会熄火，反而还可能开启空调。这时候，上述车内报警系统根本就不会被触发启动，因此无法对车内安全情况进行监控，更不要说及时报警。然而，根据资料显示，夏季太阳直射，车内密闭空间内，温度骤升，室外如果超过34度，在15分钟内，车内就能达到65度的高温(资料显示，60度左右的水就会造成婴幼儿二度烫伤)，而环境温度会造成肝肾的内脏损害和大脑损害，热射病的发生也是此类事件致死的主要原因。

根据沈阳理工大学《车内防窒息装置的设计与制造》研究：车内有强密封性。这是因为车辆静置不动停在那的时候，不像开的时候周围的气流会加快形成负压，人的呼吸不会带来气压的变化。所以说，当车不开动时，车内的空气根本没有动力进行交换。资料显示，成年人的安静代谢率约为每分钟200ML氧气。而在高温下，会翻倍增加，如果孩子有哭闹的情况，那就需氧气量会更大，此时，车内氧气量会下降，二氧化碳浓度会增加。根据致死率的考查，此时二氧化碳浓度对人生命的危害极大。空气中的二氧化碳浓度仅为0.03％，二氧化碳含量超过1％时，人即有轻度头晕反应；当超过3％时，开始出现呼吸困难；超过6％时，就会重度缺氧窒息甚至死亡。

汽车怠速情况下长时间开启空调等候，会造成汽车尾气和一氧化碳被循环到车内，对造成车内人中毒。此外，有报道显示，新车车内中含有许多对人体健康危害严重的有毒物质，苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯有致癌、致畸性；甲醛、乙醛、丙烯醛有致癌作用，长期呆在这些被有害气体污染的环境中，轻则造成头晕、恶心、过敏、气喘等，重则引发机体免疫失调，影响中枢神经系统及消化系统功能，损伤肝脏和造血系统，引发白血病、癌症等。