[实用新型]一种摩托车

说明书

本实用新型提供了一种摩托车，属于机械技术领域。它解决了现有的摩托车安全性能差的问题。本摩托车，包括车架、以及设置在车架上的前大灯、尾灯、仪表盘、用于拍摄摩托车前方画面的前置摄像头、用于拍摄摩托车后方画面的后置摄像头以及设置在车架上的中控器，前置摄像头位于所述前大灯的下方，所述后置摄像头位于尾灯的上方，所述前置摄像头和后置摄像头均与所述中控器的输入端相连接，所述中控器的输出端与所述仪表盘相连接且所述中控器能够将前置摄像头和后置摄像头拍摄的画面传输至仪表盘处存储并在仪表盘上显示。本摩托车能够实现对前后方向的监控，在行驶过程中能够直观的同步观察到摩托车前方以及后方的路况，提高了行驶的安全性能。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种摩托车。

背景技术

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,其轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也常用作日常出行的代步工具。而现有的摩托车上在行驶过程中需要拐弯时，就会回头看看身后是否有其它车辆，当回头看时，却又忽略了车前方的路，从而影响行驶人员的安全，给人们的生命带来危害。亦或者在行驶过程中发生事故时，往往会存在没有实质的证据，事故的责任难以评判。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摩托车，本实用新型所要解决的技术问题是：如何解决现有摩托车安全性能差的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车，包括车架、以及设置在车架上的前大灯、尾灯和仪表盘，其特征在于，本摩托车还包括用于拍摄摩托车前方画面的前置摄像头、用于拍摄摩托车后方画面的后置摄像头以及设置在车架上的中控器，所述前置摄像头位于所述前大灯的下方，所述后置摄像头位于尾灯的上方，所述前置摄像头和后置摄像头均与所述中控器的输入端相连接，所述中控器的输出端与所述仪表盘相连接且所述中控器能够将前置摄像头和后置摄像头拍摄的画面传输至仪表盘处存储并在仪表盘上显示。

本摩托车的前置摄像头和后置摄像头分别设置在前大灯的上方和后大灯的下方，从而使得前置摄像头和后置摄像头能够始终保持一个较好的拍摄视野，能够清晰的拍摄摩托车前方以及后方的画面。而且前置摄像头拍摄的摩托车前方画面以及后置摄像头拍摄的摩托车后方画面能够通过中控器转化为数据信号传输至仪表盘上并在仪表盘上显示，从而实现对摩托车前后方向的监控，在行驶过程中能够直观的同步观察到摩托车前方以及后方的路况，提高了行驶的安全性能。同时，仪表盘还能够将前置摄像头拍摄的摩托车前方画面以及后置摄像头拍摄的摩托车后方画面存储，从而又能够实现一个行车记录仪的作用，能够随时翻阅，便于发生事故时能够提供证据以方便责任的认定。

在上述的摩托车中，所述前大灯包括灯壳和灯罩，所述前置摄像头设置在灯壳的底部。前置摄像头设置在灯壳的底部，使得前大灯的照射范围刚好在前置摄像头的拍摄视野内，能够使得前置摄像头保持一个较好的拍摄视野，能够清晰的拍摄摩托车前方以及后方的画面，同时前大灯照射的灯光又不会对前置摄像头的拍摄造成影响形成反光。此外，上述的设置，即使摩托车在行驶过程中发生了轻微的正面碰撞，也是前大灯的灯罩先发生碰撞，在前大灯结构的保护下，前置摄像头也不易损坏。

在上述的摩托车中，所述车架上设有坐垫，所述后置摄像头设置在坐垫下方的车架上且位于尾灯的上方。后置摄像头设置在车架上，稳定性好，不易晃动，同时尾灯的灯光又能够使得后置摄像头保持一个较好的拍摄视野，能够清晰的拍摄摩托车前方以及后方的画面。

在上述的摩托车中，所述中控器设置在车架的中部且位于坐垫下方。中控器为常用车载ECU，用于模拟信号并转换数字信号，将各种通讯转换为CAN通讯，监测整车负载故障，将置于整车中部位置，座垫下方，便于各线路的布置，而且发生碰撞后也不易损坏。

在上述的摩托车中，所述车架上还设有用于与后台终端实现通信的通信模块，所述通信模块与所述中控器连接。通信模块能够与后台终端实现通信，比如手机上的app、电脑或者平板等，从而便于随时翻阅。作为优选，通信模块为车载T-BOX。