[实用新型]软弱围岩隧道衬砌排水体有效
申请号: | 201922498533.8 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211900695U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 龙晓荣;卢红亮;吴彪 | 申请(专利权)人: | 浙江正方交通建设有限公司 |
主分类号: | E21F16/02 | 分类号: | E21F16/02;E21D11/10 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 321025 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 软弱 围岩 隧道 衬砌 水体 | ||
本实用新型涉及软弱围岩隧道衬砌排水体,包括固定钢管、水管、衬砌、混凝土喷射层、边卡槽、上卡槽、顶部卡槽、过滤排水箱、水管连接段和锚杆;固定钢管位于隧道最内层,水管位于固定钢管的外侧,衬砌位于水管的外侧,混凝土喷射层位于衬砌的外侧;边卡槽位于隧道侧部结构,上卡槽位于隧道上部结构,顶部卡槽位于隧道顶部结构;水管和过滤排水箱通过水管连接段连接起来;锚杆穿过混凝土喷射层将衬砌固定住。本实用新型的有益效果是:本实用新型的固定钢管结构可以很好地起到加固整体结构的作用,而且材料容易获得,可以反复使用,有很好的经济效益。
技术领域
本实用新型涉及一种衬砌排水体,特别涉及一种软弱围岩隧道衬砌排水体。
背景技术
随着隧道建设向更深、更复杂地层发展,面临的软岩大变形问题越来越多,高等级公路的迅猛发展,大跨度软岩公路隧道的施工方法也不断发展,主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。但在工程实践中,发现双侧壁导坑法和中隔墙法存在以下缺点:一是限制了大型施工机械的使用,降低了工效;二是在软硬围岩相间的隧道施工中,施工方法的调整时间很长;三是临时施工支护多、投入大、不经济;四是施工中相互干扰大;五是分部施工防水层和混凝土衬砌,运营病害多。在复杂的工程地质条件、高地应力环境、软弱围岩地区建设长大隧道,围岩常常表现出大变形特点。锚杆支护是围岩大变形控制最常用的措施,但是,传统锚杆在大变形隧道中难以达到有效支护效果,主要原因是传统锚杆允许变形量小,当围岩出现较大的变形、围岩变形量超过传统锚杆的承受范围时,锚杆将出现拉断破坏,进而造成支护结构失效和破坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种软弱围岩隧道衬砌排水体。
这种软弱围岩隧道衬砌排水体,包括固定钢管、水管、衬砌、混凝土喷射层、边卡槽、上卡槽、顶部卡槽、过滤排水箱、水管连接段和锚杆;固定钢管位于隧道最内层,水管位于固定钢管的外侧,衬砌位于水管的外侧,混凝土喷射层位于衬砌的外侧;边卡槽位于隧道侧部结构,上卡槽位于隧道上部结构,顶部卡槽位于隧道顶部结构;水管和过滤排水箱通过水管连接段连接起来;锚杆穿过混凝土喷射层将衬砌固定住。
作为优选:所述水管外涂抹有一层水管保护层。
作为优选:所述边卡槽、上卡槽和顶部卡槽均穿过固定钢管、水管、衬砌和混凝土喷射层。
作为优选:所述过滤排水箱包括出水口、过滤箱、过滤网、电动推杆、刮网、进水口、通水管口、中央处理器、动力箱、弹簧和收集箱;出水口位于过滤箱的下部,过滤箱的一侧为弹簧和收集箱;过滤箱的上部布置有一层过滤网,过滤网的上部为动力箱,动力箱内部安装有电动推杆、刮网和中央处理器;动力箱的上端设有进水口,进水口上端设有通水管口,通水管口连接水管连接段。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型的固定钢管结构可以很好地起到加固整体结构的作用,而且材料容易获得,可以反复使用,有很好的经济效益。
2.本实用新型的卡槽结构包括边卡槽、上卡槽和顶部卡槽,根据不同的结构部位设置不同种类的卡槽,对于整体结构的加固有更好的作用,具有很好的技术效益。
3.本实用新型的过滤排水箱结构可以很好起到过滤和排水的作用,排水箱内部结构简单,经济实用,有很好的经济效益和技术效益。
附图说明
图1是软弱围岩隧道衬砌排水体正面示意图;
图2是软弱围岩隧道衬砌排水体的过滤排水箱示意图;
图3是软弱围岩隧道衬砌排水体的锚杆示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江正方交通建设有限公司,未经浙江正方交通建设有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922498533.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于门窗预制构件模具传输模台
- 下一篇:软弱围岩隧道支护钢架