[实用新型]用于门窗预制构件模具传输模台

说明书

本实用新型公开了一种用于门窗预制构件模具传输模台，包括行走轮组和放置在行走轮组上的模台，所述行走轮组由两排平行并间隔设置的主动轮和从动轮组成，所述主动轮由驱动电机驱动，在所述模台底部对应所述行走轮组安装有导轨，所述导轨设置有缓冲板用于起到抗震缓冲作用。本实用新型通过设置具有缓震功能的导轨，使得导轨内的缓冲板可通过压缩弹簧进行缓慢压缩，并支撑模台，避免直接刚性冲击，增加使用寿命；通过在主动轮外设置套设一胶圈，可增加主动轮的摩擦力，避免主动轮打滑，具有结构简单，工作可靠性强，使用寿命较强，安全性高的优点。

技术领域

本实用新型涉及建筑预制构件生产技术领域，尤其涉及一种用于门窗预制构件模具传输模台。

背景技术

随着城市建设的发展，各类建筑林立，数量繁多，现有技术中的建筑一般都是现场浇筑建设的，在建筑基础建成以后，承重部分的钢筋装扎好后，装设上模板，然后浇筑混凝土，非承重部分在后期采用空心砌块进行填充。这种建设方式耗时较多周期很长，并且标准化程度不高，耗材也较多，不符合绿色建筑的理念，为了改变这种现状，出现了装配建筑，装配式建筑是采用在工厂里生产出来成品墙板或门窗，然后运到施工现场进行拼装，装配速度较快，建筑物的建筑周期短，用料省。

常规预制门窗构件，工厂需预先制备好门窗的模具，置于模台上，再经由模台传输机构传输至混凝土，现有的模台传输机构多采用地面行走轮驱动模台移动，但是存在侧滑的风险，辊轮支撑模台利用的转轴的支撑作用，当模台传输至辊轮上时，由于模台质量较大，对行走轮会产生一定的冲击，因此对整体结构的强度要求较高，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于门窗预制构件模具传输模台，传输稳定，可靠性较高，运输模台时能够具有较好缓冲性能，避免刚性冲击。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于门窗预制构件模具传输模台，包括行走轮组和放置在行走轮组上的模台，所述行走轮组由两排平行并间隔设置的主动轮和从动轮组成，所述主动轮由驱动电机驱动，在所述模台底部对应所述行走轮组安装有导轨，所述导轨设置有缓冲板用于起到抗震缓冲作用。

进一步的，所述主动轮转动设置在安装座上，并在所述安装座内侧固定有一安装支架，所述驱动电机安装在安装支架上，且所述驱动电机的驱动轴与主动轮的转轴连接。

进一步的，在所述主动轮外侧套设有一内径匹配的胶圈。

进一步的，所述导轨包括导轨本体，所述导轨本体中部向内开设有一调节腔，所述缓冲板上下可滑动的设置在所述调节腔内，且所述缓冲板的宽度与调节腔的宽度匹配，所述调节腔两端设有限位板，所述限位板顶部为一滑动平面，所述调节腔的高度略高于滑动平面，所述缓冲板与所述滑动平面形成了一内凹的滑动部。

进一步的，所述缓冲板的宽度较所述滑动平面的宽度略大。

进一步的，所述缓冲板底部等间距的固定有若干滑动套筒，在所述调节腔的底部对应所述滑动套筒固定有支撑杆，所述滑动套筒套设在所述支撑杆内，并在所述滑动套筒外套设有弹簧。

进一步的，所述弹簧两端分别抵在缓冲板和调节腔的接触端面上，处于轻度压缩状态，所述缓冲板高度较滑动平面略高，且所述滑动套筒内腔深度与所述支撑杆的高度满足所述缓冲板压缩后与滑动平面基本齐平。

进一步的，在所述导轨本体两端一体成型有安装板，所述安装板上等间距的开设有通孔用于螺栓的穿设和固定。

本实用新型中的有益效果：通过设置具有缓震功能的导轨，使得导轨内的缓冲板可通过压缩弹簧缓慢形变滑动，并支撑模台，避免直接刚性冲击，增加使用寿命；通过在主动轮外设置套设一胶圈，可增加主动轮的摩擦力，避免主动轮打滑。本申请中的传输模台结构具有结构简单，工作可靠性强，使用寿命较强，安全性高的优点。