[实用新型]一种用于汽车冲压件的夹具有效
| 申请号: | 201922497180.X | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211915264U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 刘兵;李春灵 | 申请(专利权)人: | 扬州宝陆汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D22/02 |
| 代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 蒋羚 |
| 地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 冲压 夹具 | ||
本实用新型涉及汽车冲压件的夹具技术领域,且公开了一种用于汽车冲压件的夹具,包括底座,底座为矩形的块,底座的上方壁面开设有模腔,模腔为圆形的凹槽,模腔的形状可以根据实际需要进行改变,模腔的左右两侧设置有可以夹住工件的卡合块,该用于汽车冲压件的夹具,通过设置了活动块,当弹簧处于正常状态下的时候,两个卡合块的左右两端会贴合,且工件会与两个翻动块相互靠近的一侧壁面贴合,然后两个活动块会分别位于两个活动块相互远离的一侧,然后滑动两个活动块,使得活动块将卡合块抵住,然后外界的冲压设备向下挤压,挤压工件的时候,工件受力变形,会向外扩张,然后利用活动块可以将其抵住,防止配件形变扩张,造成飞边影响到配件质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压件的夹具技术领域,具体为一种用于汽车冲压件的夹具。
背景技术
汽车冲压件是一种采用冲压设备加工出来的汽车配件。
在汽车冲压配件加工过程中,需要采用到夹具,将其进行夹持,而配件一般由于是圆形的,所以夹具一般也是由两个弧形的块,组合而成的,且一般是采用弹簧对其进行夹取的,但是这样就导致了,在冲压设备下压的时候,工件会产生形变扩张,会将两个夹取块向相互远离的一侧挤压,这样就会导致挤压完成的时候,配件侧边产生飞边,影响配件品质。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车冲压件的夹具。
(二)技术方案
本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车冲压件的夹具,包括底座,所述底座为矩形的块,且底座的上方壁面开设有模腔,所述模腔为圆形的凹槽,且模腔的形状可以根据实际需要进行改变,所述模腔的左右两侧设置有可以夹住工件的卡合块,所述卡合块为半圆环形的块,且两个卡合块左右相互对应,底座的上方壁面开设有两个T形槽,两个T形槽分别位于模腔的左右两侧,两个T形槽左右相互对应,所述底座的上方壁面开设有两个矩形槽。
优选的,所述矩形槽为矩形的,两个矩形槽分别连通两个T形槽。
优选的,所述矩形槽的内部活动安装有可以前后移动的活动块,所述活动块为矩形的块,两个T形槽相互远离的一侧内壁上分别固定安装有弹簧,所述弹簧位于活动块的下方,卡合块的下方壁面固定安装有T形块。
优选的,所述T形块与T形槽相适配,所述T形块与T形槽活动连接在一起,两个所述卡合块左右相互靠近的一侧弧形壁面上开设有连接槽,所述连接槽为矩形的槽,且连接槽的内部设置有可以摆动的翻动块,两侧的所述翻动块的左右两侧壁面从上到下逐渐向靠近模腔的一侧倾斜,所述连接槽的前后内壁上均开设有圆形的凹槽,所述翻动块的前后壁面上均固定安装有连接柱,所述连接柱与翻动块前后内壁上的圆形凹槽相适配,所述连接柱与翻动块前后内壁上的圆形凹槽活动连接在一起,在使用的将圆形的工件放置到模腔的内部,然后利用两个卡合块卡住,当弹簧处于正常状态下的时候,两个卡合块的左右两端会贴合,且工件会与两个翻动块相互靠近的一侧壁面贴合,然后两个活动块会分别位于两个活动块相互远离的一侧,然后滑动两个活动块,使得活动块将卡合块抵住,然后外界的冲压设备向下挤压,挤压工件的时候,工件受力变形,会向外扩张,然后利用活动块可以将其抵住,且工件会逐渐向下移动,然后使得翻动块的下端向靠近连接槽内部的一侧翻动,然后翻动块的上端会向远离连接槽的一端移动,将工件抵住。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于汽车冲压件的夹具,具备以下有益效果:
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