[实用新型]车用碰撞传感器支架、传感器组件及车辆有效
申请号: | 201922496914.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211844339U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 刘学范;吴泽勋;包益晨;魏家星;吴鹏;王德远 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞 传感器 支架 组件 车辆 | ||
1.一种车用碰撞传感器支架,用于安装车辆的碰撞传感器,其特征在于,包括:
基部(2),所述基部(2)设于车辆车身上;以及
传感器安装部(3),所述传感器安装部(3)的一侧与所述基部(2)连接,所述传感器安装部(3)的另一侧向远离所述基部(2)的方向延伸并形成冲击吸收腔(30),所述传感器安装部(3)包括第一面板(31)、第二面板(32)和第三面板(33),所述第三面板(33)分别与所述第一面板(31)和所述第二面板(32)连接,所述第三面板(33)上安装有所述碰撞传感器。
2.根据权利要求1所述的车用碰撞传感器支架,其特征在于:所述第三面板(33)上设有用于安装所述碰撞传感器的安装孔(333)。
3.根据权利要求2所述的车用碰撞传感器支架,其特征在于:所述第一面板(31)和所述第二面板(32)相对,所述第一面板(31)上设有第一凹部(310),所述第一凹部(310)被设置为与所述车辆的电泳液流入的入口对准,所述第二面板(32)上设有与所述第一凹部(310)相对的第二凹部(320)。
4.根据权利要求3所述的车用碰撞传感器支架,其特征在于:所述第三面板(33)上设有第三凹部(330),所述第三凹部(330)沿着所述传感器安装部(3)的宽度方向连通所述第一凹部(310)和所述第二凹部(320)。
5.根据权利要求4所述的车用碰撞传感器支架,其特征在于:所述第三凹部(330)的长度不大于所述第一凹部(310)的宽度,且所述第三凹部(330)的长度不大于所述第二凹部(320)的宽度。
6.根据权利要求2所述的车用碰撞传感器支架,其特征在于:所述第三面板(33)的两端分别具有连续设置的第一翻边(331)和第二翻边(332),所述第一翻边(331)和所述第二翻边(332)相对。
7.根据权利要求6所述的车用碰撞传感器支架,其特征在于:所述第一翻边(331)的一侧和所述第二翻边(332)的一侧均与所述车辆车身焊接。
8.根据权利要求7所述的车用碰撞传感器支架,其特征在于:所述第一翻边(331)的另一侧和所述第二翻边(332)的另一侧分别与所述第三面板(33)的两端相连,所述第一翻边(331)的另一侧上设有第一加强筋(3310),所述第二翻边(332)的另一侧上设有第二加强筋(3320)。
9.一种传感器组件,其特征在于:包括根据权利要求1-8任意一项所述的车用碰撞传感器支架和碰撞传感器,所述车用碰撞传感器支架(1)与所述碰撞传感器连接。
10.一种车辆,其特征在于:包括权利要求9所述的传感器组件和车辆车身,所述车辆车身包括车身B柱(4),所述传感器组件设于所述车身B柱(4)上,所述碰撞传感器用于检测由于外部碰撞而施加到车辆车身的冲击力。
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