[实用新型]一种静电涂装增加上漆率的工装

说明书

本实用新型公开了一种静电涂装增加上漆率的工装，包括能接地的工装底座、若干个仿形块和导电连接件，仿形块用于定位待喷涂工件，仿形块通过安装杆固定在工装底座上；导电连接件具有能拆卸的连接在待喷涂工件的第一端和能拆卸的连接在工装底座的第二端。通过导电连接件将待喷涂工件接地，释放工件的静电，减少喷涂时粒点吸附在工件上的几率，提高下线合格率。且本实用新型在喷涂中能增加涂装上漆率，产品表面流平性更好，表面更加饱满。减少油漆用量，从而节省成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件喷涂生产研究领域中的一种工装，特别是涉及一种静电涂装增加上漆率的工装。

背景技术

涂装方法是指将涂料薄而均匀的涂布在被涂物表面上的工艺。目前汽车行业的塑料饰件喷涂中最常用的方法是喷涂法。我公司主要采用的涂装主要方法是空气、静电喷涂。静电旋杯喷涂高效，由于色漆喷涂闪干后，表面电阻值较大，导电效果较差，因此需先进行清漆空气枪喷涂，使工件表面形成湿膜，提高工件表面导电率，发挥静电枪的高效性。其中，油漆上漆率也叫油漆转移效率，即：油漆经喷涂后，附在被喷涂物件上的部分油漆与全部油漆的比例。上漆率比例越大，就证明油漆有效率较高使用，保证产品同样的喷涂膜厚的标准下，上漆率高喷涂的涂料量少。但是，目前采用空气、静电喷涂，上漆率15％～40％左右，且对于网格产品-格栅类上漆率更低；下线合格率较低，特别是对于大件产品，如后牌照，格栅，尾翼等，喷涂时由于油漆导电，静电吸附力较强，油漆喷涂的同时，粒点也容易吸附到产品上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种静电涂装增加上漆率的工装，通过导线连接件直接或者间接将工件接地，将工件的静电释放，减少喷涂时粒点吸附在工件上的几率，提高下线合格率。

根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种静电涂装增加上漆率的工装，包括：

能接地的工装底座；

若干个仿形块，用于定位待喷涂工件，仿形块通过安装杆固定在工装底座上；

导电连接件，具有能拆卸的连接在待喷涂工件的第一端和能拆卸的连接在工装底座的第二端。

根据本实用新型第一方面实施例所述的工装，所述第一端为导电夹子，所述第二端为导电夹子，第一端和第二端通过导线连接。

根据本实用新型第一方面实施例所述的工装，所述第一端为导电夹子，所述第二端为导电杆，所述工装底座上设有能容纳导电杆一端的安装孔，第一端和第二端通过导线连接。

根据本实用新型第一方面实施例所述的工装，所述导电连接件的电阻为0.02～0.03Ω。

根据本实用新型第一方面实施例所述的工装，还包括用于装载工装底座的台车，所述工装底座通过台车接地。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过导电连接件将待喷涂工件接地，释放工件的静电，减少喷涂时粒点吸附在工件上的几率，提高下线合格率。且本实用新型在喷涂中能增加涂装上漆率，产品表面流平性更好，表面更加饱满。减少油漆用量，从而节省成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型实施例工作时的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中导电连接件的结构示意图一；

图3是本实用新型实施例中导电连接件的结构示意图二。

具体实施方式