[实用新型]一种曳引机用制动器

说明书

本实用新型公开了一种曳引机用制动器，包括衔铁(1)、顶杆组件(2)、电磁铁(3)、微动开关组件(4)、电磁线圈(5)、空心螺栓(6)、制动弹簧(7)、制动块组件(8)及手动松闸机构(9)，所述电磁铁(3)正对衔铁(1)的端面上连接有导向柱(31)，衔铁(1)的端面上设有与导向柱(31)配合的导向槽；所述电磁铁(3)正对衔铁(1)的端面上设有多个环形的线圈槽(32)，相邻的线圈槽(32)之间经一个细长槽(33)相连通。本实用新型具有吸合/释放时衔铁动作的同步性高，提高了制动器使用时的可靠性和稳定性、电磁铁整体利用率高，降低了成本的优点。

技术领域

本实用新型涉及电梯曳引机技术领域，特别是一种曳引机用制动器。

背景技术

制动器的电磁铁可分为单线圈槽和多线圈槽的结构，现有的单线圈槽及多线圈槽制动器的体积普遍较大、电磁吸力较小，整体的成本较高。目前的制动器普遍仅采用4个空心螺栓作为制动器衔铁的导向装置，未设置专门的导向机构，在工作过程中会存在过定位的情况，且精度较低、导向间隙过大，使得制动器衔铁在作用过程中容易出现抖动的情况，最终导致制动器吸合/释放的同步性降低，出现卡死等严重情况。

中国专利公告号CN 203055591 U，发明创造的名称为用于多线圈电磁制动器的电磁铁，该申请案公开了多线圈电磁制动器的电磁铁，其不足之处正如上述电磁铁的线圈槽的体积较大，且未设置专门的导向机构，使得电磁铁的整体利用率偏低，且制动器吸合/释放的同步性差，在实际使用过程中会出现卡死等情况，制动器的可靠性和稳定性均较低。因此，亟需研发一种吸合/释放同步性更高的曳引机制动器，来提高制动器使用时的可靠性和稳定性，满足市场需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种曳引机用制动器。它具有吸合/释放时衔铁动作的同步性高，提高了制动器使用时的可靠性和稳定性、电磁铁整体利用率高，降低了成本的优点。

本实用新型的技术方案：一种曳引机用制动器，包括衔铁、顶杆组件、电磁铁、微动开关组件、电磁线圈、空心螺栓、制动弹簧、制动块组件及手动松闸机构，所述电磁铁正对衔铁的端面上连接有导向柱，衔铁的端面上设有与导向柱配合的导向槽；所述电磁铁正对衔铁的端面上设有多个环形的线圈槽，相邻的线圈槽之间经一个细长槽相连通。

前述的一种曳引机用制动器中，所述导向柱设置在环形线圈槽内圆圆心所对应的电磁铁端面上。

前述的一种曳引机用制动器中，所述线圈槽的槽深为其槽宽的1.5-3.0倍。

前述的一种曳引机用制动器中，所述线圈槽的槽深大于细长槽的槽深。

前述的一种曳引机用制动器中，所述多个环形的线圈槽内均放入电磁线圈，相邻的电磁线圈经细长槽相连接。

前述的一种曳引机用制动器中，所述导向柱与电磁铁的端面经螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型通过在电磁铁正对衔铁的端面上设置导向柱来对衔铁的运动起导向作用，相比于普通制动器仅采用空心螺栓作为制动器衔铁的导向装置，本实用新型在对衔铁导向时的可靠性和稳定性更高，有效避免了导向时容易出现的精度较低、导向间隙过大的问题，制动器衔铁在工作过程中发生的抖动也更小，最终制动器吸合/释放的同步性显著提高，为了与导向柱相匹配，本实用新型对衔铁也重新进行了结构设计，在衔铁的端面上设有与导向柱配合的导向槽，保证导向工作的顺利进行。

进一步地，本实用新型在电磁铁正对衔铁的端面上设置多个环形的线圈槽，通过对环形的线圈槽进行槽深、槽宽等参数的设计来实现电磁铁整体利用率的提高，降低电磁铁的成本，具体地，线圈槽的槽深为其槽宽的1.5-3.0倍，也即本实用新型的线圈槽是个槽宽窄、槽深大的结构，充分合理地利用了电磁铁的体积，使其可以缠绕更多电磁线圈，在同等电流大小情况下，电磁吸力增大。