[实用新型]新型电子设备支架有效
申请号: | 201922494456.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN214064260U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 洪伟裕 | 申请(专利权)人: | 车大福(深圳)科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/14;F16M13/02;B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518115 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 电子设备 支架 | ||
本实用新型提供了一种新型电子设备支架,包括基体,所述基体设有夹持机构,所述夹持机构包括下支撑臂、左夹臂和右夹臂,所述下支撑臂、左夹臂和右夹臂之间通过传动机构联动,所述下支撑臂设有用于支撑在电子设备底部的支撑部,所述左夹臂和右夹臂分别设有用于夹持电子设备的夹持部,所述夹持机构使得放置电子设备后,所述下支撑臂在电子设备的重力作用下向下运动,进而联动带动所述左夹臂和右夹臂夹住电子设备;所述基体、下支撑臂、左夹臂、右夹臂至少其中之一设有具有磁性的第一保持部、另一个设有具有磁性或具有铁磁性材料的第二保持部;所述基体、下支撑臂、左夹臂、右夹臂至少其中两者之间设有辅助复位的弹性元件。
技术领域
本实用新型涉及一种新型电子设备支架。
背景技术
目前市场上大多数的电子设备支架存在无法自动夹持或自动松开等问题。现有的一种重力复位式电子设备支架的夹持部采用弹簧等弹性部件复位,这些结构一方面存在弹性易消失、弹力不足、易疲劳等问题,另一方面因为所使用的弹簧较为柔软,存在在开车过程中,使用中或在自然状态下,电子设备支架的各部件之间受汽车行驶颠簸的影响会相对活动,产生较大噪音。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种可以有效降低噪音的新型电子设备支架。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种新型电子设备支架,包括基体,所述基体设有夹持机构,所述夹持机构包括下支撑臂、左夹臂和右夹臂,所述下支撑臂、左夹臂和右夹臂之间通过传动机构联动,所述下支撑臂设有用于支撑在电子设备底部的支撑部,所述左夹臂和右夹臂分别设有用于夹持电子设备的夹持部,所述夹持机构使得放置电子设备后,所述下支撑臂在电子设备的重力作用下向下运动,进而联动带动所述左夹臂和右夹臂夹住电子设备;
所述基体、下支撑臂、左夹臂、右夹臂至少其中之一设有具有磁性的第一保持部、另一个设有具有磁性或具有铁磁性材料的第二保持部,通过所述第一保持部和第二保持部之间的作用力使所述下支撑臂、左夹臂、右夹臂保持复位状态;
所述基体、下支撑臂、左夹臂、右夹臂至少其中两者之间设有辅助复位的弹性元件,至少在夹持状态下,所述弹性元件具有使所述下支撑臂、左夹臂、右夹臂复位的作用力,所述弹性元件为压缩弹簧或拉伸弹簧或扭簧,所述基体、下支撑臂之间设有安装所述弹性元件的安装结构。
优选的,所述下支撑臂设有行程槽,所述基体设有行程柱,所述行程柱伸入所述行程槽,所述行程槽中设有连接所述弹性元件一端的连接部,所述弹性元件连接在所述连接部和所述行程柱之间。
优选的,所述安装结构包括:下支撑臂设有行程槽,所述基体设有行程柱,所述行程柱伸入所述行程槽,所述行程槽中设有连接所述弹性元件一端的连接部,所述弹性元件连接在所述连接部和所述行程柱之间。
优选的,所述下支撑臂、左夹臂和右夹臂均可滑动的设置于所述基体,所述左夹臂和右夹臂横向或斜向滑设于所述基体;或者,所述下支撑臂可滑动的设置于所述基体,所述左夹臂和右夹臂可摆动的设置于所述基体。
优选的,所述基体设有第一保持部,所述下支撑臂设有第二保持部;和/或,所述基体、下支撑臂之间设有弹性元件。
优选的,所述下支撑臂、左夹臂和右夹臂之间通过齿轮传动;或者,所述下支撑臂和左夹臂之间、所述下支撑臂和右夹臂之间均通过连杆机构连接,或者,所述下支撑臂与所述左夹臂和右夹臂之间通过拨动结构连接。
优选的,所述连杆机构包括两个连杆,其中一个连接在所述下支撑臂与左夹臂之间、另一个连接在所述下支撑臂与左夹臂之间,所述下支撑臂和连杆转动连接,所述左夹臂和连杆转动连接,所述右夹臂和连杆转动连接。
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