[实用新型]电动平衡独轮车

说明书

本实用新型提供了一种电动平衡独轮车，包括移动机构和承载机构。本实用新型提供的电动平衡独轮车通过在轮轴的一端固定连接第一滑轨，该第一滑轨滑接有相互配合的第二滑轨，第二滑轨与载荷组件固定连接，其中，在第一滑轨中固定安装有具有弹性恢复力的缓冲结构，缓冲结构向上延伸出第一滑轨并与载荷组件固定连接，并在所述载荷组件驱使所述第二滑轨向下滑动时发生弹性形变，由于该缓冲结构存在弹性恢复力，载荷组件向下移动时具有缓冲效果，实现了电动平衡独轮车的减震。

技术领域

本实用新型属于独轮车技术领域，更具体地说，是涉及一种电动平衡独轮车。

背景技术

电动平衡独轮车是一种依靠电力驱动及自我平衡能力控制的代步工具。在社会飞速发展的今天，交通拥堵在很多大中城市也成了普遍现象，电动平衡独轮车，让人们享受穿梭于闹市的轻松与快乐以及上下班的快捷。

现有的电动平衡独轮车，行驶模块和载荷模块为一体设计，通常不具有减震结构，影响用户的骑行体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动平衡独轮车，以解决现有技术中存在的缺少减震结构从而影响用户的骑行体验的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种电动平衡独轮车，包括：

移动机构，包括与地面接触的行驶轮、轮轴以及驱动件，所述轮轴穿设于所述行驶轮的几何中心位置处并与所述行驶轮转动连接，所述驱动件驱动所述行驶轮绕所述轮轴转动；

承载机构，设有两个，并分别连接于所述轮轴的两端，所述承载机构包括升降组件、载荷组件、缓冲结构以及踩踏结构，所述升降组件包括与所述轮轴一端固定连接的第一滑轨以及与所述第一滑轨滑动连接的第二滑轨，所述第一滑轨及所述第二滑轨均上下延伸设置，所述载荷组件与所述第二滑轨固定连接，所述载荷组件在负载时能够驱使第二滑轨沿所述第一滑轨向下滑动，所述缓冲结构具有弹性恢复力并上下延伸安装于所述第一滑轨中，所述缓冲结构向上延伸出所述第一滑轨并与所述第二滑轨对接，所述缓冲结构还并与所述载荷组件固定连接，并在所述载荷组件驱使所述第二滑轨向下滑动时发生弹性形变，所述踩踏结构连接于所述第二滑轨。

进一步地，所述缓冲结构具有一运动轴线，所述缓冲结构能够沿所述运动轴线上下移动，所述行驶轮具有一转动轴线，所述运动轴线与所述转动轴线相交。

进一步地，所述第一滑轨开设有上下延伸设置的通孔，所述第二滑轨开设有上下延伸设置的容置腔，所述缓冲结构固定安装于所述通孔内并上下延伸设于所述容置腔内。

进一步地，所述第一滑轨开设有上下延伸设置的容置腔，所述第二滑轨开设有上下延伸设置的通孔，所述缓冲结构固定安装于所述通孔内并上下延伸设于所述容置腔内。

进一步地，所述行驶轮具有一中心轴线，所述缓冲结构的上端与地面形成的高度大于所述转动轴线的高度，所述缓冲结构的下端与地面形成的高度小于所述转动轴线与所述地面形成的高度。

进一步地，所述第一滑轨包括滑接块、连接于所述滑接块前侧面并上下延伸设置的前滑轨条以及连接于所述滑接块后侧面并上下延伸设置的后滑轨条，所述第二滑轨开设有与所述前滑轨条滑动连接的前滑槽以及与所述后滑轨条滑动连接的后滑槽。

进一步地，所述升降组件还包括固定连接于所述前滑槽槽底上的前导滑件以及固定连接于所述后滑槽槽底上的后导滑件，所述前导滑件滑接配合于所述前滑轨条，所述后导滑件滑接配合于所述后滑轨条。

进一步地，所述载荷组件包括抓持件，所述抓持件包括支撑部和抓持部，所述支撑部与两所述第二滑轨连接，所述抓持部设于所述支撑部顶侧并与所述支撑部固定连接。

进一步地，所述支撑部的侧向结构呈V型，所述抓持部前后方向延伸设置。

进一步地，所述踩踏结构与所述第二滑轨铰接。