[实用新型]防护件、电控锁及单车

说明书

本申请涉及单车防护配件技术领域，尤其是涉及一种防护件、电控锁及单车。防护件，用于电控锁的电池锁，所述防护件与所述电控锁的壳体连接，所述防护件套设于所述电池锁外且与所述电池锁贴合，以对所述电池锁紧固。本申请提供的防护件，能够实现对电池锁的紧固，避免电控锁的壳体和电池锁之间存在较大的缝隙，防止人为破坏时轻易取出电池锁和电池。

技术领域

本申请涉及单车防护配件技术领域，尤其是涉及一种防护件、电控锁及单车。

背景技术

共享单车利用电控锁对单车进行锁定，用户通过手机扫码付费等形式可以开启电控锁使用单车。

现有的电控锁一般采用电池供电，电控锁的上壳和下壳的接缝处开设有通孔，便于运营人员从通孔处更换电量耗尽的电池；同时，为了防止不法分子将电池取出以使电控锁失效，在通孔处还安装有电池锁，电池锁和电池连接以对电池锁定，运营人员可以开启电池锁，并将电池锁和电池取出后更换电池。

由于通孔设置于上壳和下壳的接缝处，上壳和下壳的安装误差导致通孔和电池锁之间存在较大缝隙，对于电池锁的固定效果不好，不法分子仍然可以从通孔处撬开电池锁将电池取出，造成电控锁失效，侵犯了运营商的利益。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种防护件、电控锁及单车，用于防止人为破坏将电池从锁体中取出。

本申请提供了一种防护件，用于电控锁的电池锁，所述防护件与所述电控锁的壳体连接，所述防护件套设于所述电池锁外且与所述电池锁贴合，以对所述电池锁紧固。

在上述技术方案中，进一步地，所述防护件的端面与所述电池锁的端面平齐。

在上述技术方案中，进一步地，所述防护件开设有卡位结构，所述卡位结构与所述电池锁的锁销对应设置，以使所述锁销与所述卡位结构卡接连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述卡位结构为所述防护件靠近电池的一端开设的卡位槽，所述锁销能够卡设于所述卡位槽内。

在上述技术方案中，进一步地，所述卡位结构的数量至少为一个。

在上述技术方案中，进一步地，所述防护件呈环状，所述防护件的内圈与所述电池锁的形状相适配，所述防护件的外圈与所述壳体连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述防护件与所述壳体的上壳或下壳一体成型。

本申请还提供了一种电控锁，用于单车，包括上述方案所述的防护件。

在上述技术方案中，进一步地，所述电池锁包括锁壳、锁销、连接件和传动件；

所述锁壳能够与电池连接，所述锁壳开设有第一通孔，所述锁销能够从所述第一通孔伸出所述锁壳；

所述锁壳开设有第二通孔，所述连接件设置于所述第二通孔处；所述连接件通过所述传动件与所述锁销连接，以使所述连接件能够转动以带动所述锁销伸出或缩入所述锁壳。

在上述技术方案中，进一步地，还包括弹性构件；

所述弹性构件与所述锁销连接，以使所述锁销具有远离所述锁壳的趋势。

在上述技术方案中，进一步地，所述传动件为齿轮，所述锁销开设有齿，所述传动件与所述锁销啮合。

在上述技术方案中，进一步地，所述锁壳内开设有导向槽，所述锁销位于所述导向槽内，所述锁销能够沿所述导向槽的长度方向做往复运动。

本申请还提供了一种单车，包括上述方案所述的电控锁。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的防护件，用于电控锁的电池锁，防护件与电控锁的壳体连接，防护件套设于电池锁外且与电池锁贴合，以对电池锁紧固。