[实用新型]一种旋转转盘机构的刹车系统有效
申请号: | 201922493127.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211398364U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 高仕恒;王登清;高建辉 | 申请(专利权)人: | 徐州达一重锻科技有限公司 |
主分类号: | F16D49/00 | 分类号: | F16D49/00;F16D65/16;B21J13/00;F16D121/02 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 转盘 机构 刹车 系统 | ||
本实用新型公开了一种旋转转盘机构的刹车系统,包括安装在锻压机滑块上的刹车液压缸,刹车液压缸的动力输出端铰接有旋转轴,旋转轴远离刹车液压缸的一端固定连接有转臂,转臂远离旋转轴的一端铰接有刹车调节拉杆,所述刹车调节拉杆远离转臂的一端连接有用于平衡转盘惯性力的刹车机构。本实用新型采用放大力矩的摇臂,能够通过较大的刹车制动力平衡旋转转盘的惯性力。
技术领域
本实用新型涉及一种旋转转盘机构的刹车系统,属于锻造设备技术领域。
背景技术
机械锻压行业所需大型锻压机的旋转转盘机构,属设备锻造领域,其工作原理为伺服电机通过减速机输出,再通过主动链轮带动从动链轮,从动链轮带动锻压转盘旋转,由于锻压转盘较重,因此旋转过程中会有很大的惯性力,要想立即停止,就需要很大的刹车力。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种旋转转盘机构的刹车系统,采用放大力矩的摇臂,能够通过较大的刹车制动力平衡旋转转盘的惯性力。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种旋转转盘机构的刹车系统,包括安装在锻压机滑块上的刹车液压缸,刹车液压缸的动力输出端铰接有旋转轴,旋转轴远离刹车液压缸的一端固定连接有转臂,转臂远离旋转轴的一端铰接有刹车调节拉杆,所述刹车调节拉杆远离转臂的一端连接有用于平衡转盘惯性力的刹车机构。
优选地,所述刹车机构包括安装在锻压机滑块上的刹车座,所述刹车座靠近转盘的一侧通过刹车带铰轴安装有紧靠转盘侧壁布置的刹车带,所述刹车带远离刹车带铰轴的一端通过刹车带销转动连接有刹车转臂,所述刹车转臂远离刹车带的一端与刹车调节拉杆连接,所述刹车转臂的中部通过转臂轴转动连接在刹车座上。
优选地,所述刹车带和刹车座之间连接有刹车回位弹簧。
优选地,所述刹车带靠近转盘的一端与转盘的侧壁形状吻合。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种旋转转盘机构的刹车系统,具备以下有益效果:该旋转转盘机构的刹车系统,通过刹车液压缸驱动带动旋转轴转动,旋转轴通过转臂带动刹车调节拉杆,刹车调节拉杆再拉动刹车转臂转动,同时刹车转臂带动刹车带偏离转盘,而刹车转臂将力矩放大后再在刹车回位弹簧的作用下将刹车带压向转盘,完成对转盘的刹车过程,从而实现对转盘惯性力的平衡作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(一);
图2为本实用新型的结构示意图(二);
图3为本实用新型刹车机构的结构示意图;
图4为图3的右视图。
附图说明:1、刹车液压缸,2、旋转轴,3、转盘旋转机构,4、转臂,5、刹车调节拉杆,6、刹车转臂,7、转盘,8、刹车带,9、转臂轴,10、刹车带铰轴,11、刹车回位弹簧,12、刹车带销,13、刹车座,14、螺钉。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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