[实用新型]一种汽车双压力传感器

说明书

本实用新型公开了一种汽车双压力传感器，包括壳体，所述的壳体分为上腔体和下腔体，所述壳体上焊接有上盖，所述上盖与壳体之间构成上腔体，所述上腔体和下腔体之间设有通孔，所述上腔体内设置有印刷电路板，所述印刷电路板上通过SMT贴片焊接有差压芯体和绝压芯体，所述上盖上设有透气孔，所述下腔体连接有单向阀。本实用新型结构简单、制作成本低、不仅能检测真空管路内气压与外界气压的压差同时能实时检测外界大气压。

技术领域

本实用新型涉及汽车真空助力系统，特别是一种汽车双压力传感器。

背景技术

目前对于汽车助力系统，主要采用差压和绝压两个压力传感器来监控管路内部压力，CN207120746U公开了一种双压力传感器的真空泵控制系统，包括真空罐，真空泵控制器，和真空罐软管相接的真空泵，真空泵和真空泵控制器信号相接，真空罐上还设置有绝压传感器、差压传感器及用于和车辆刹车助力系统相接的接头，绝压传感器、差压传感器和真空泵控制器信号相接；绝压传感器用于监测真空罐内的绝对压力值，差压传感器用于监测真空罐内压力和大气压之间的差值。上述技术方案组装复杂，成本较高。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种结构简单、制作成本低、不仅能检测真空管路内气压与外界气压的压差同时能实时检测外界大气压的汽车双压力传感器。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现。

一种汽车双压力传感器，包括壳体，所述的壳体分为上腔体和下腔体，所述壳体上焊接有上盖，所述上盖与壳体之间构成上腔体，所述上腔体和下腔体之间设有通孔，所述上腔体内设置有印刷电路板，所述印刷电路板上通过SMT贴片焊接有差压芯体和绝压芯体，所述上盖上设有透气孔，所述下腔体连接有单向阀。

所述印刷电路板固定在壳体上，所述差压芯体和绝压芯体的引脚采用预埋方式与壳体一体注塑成型，所述差压芯体和绝压芯体的引脚与印刷电路板焊接。

所述壳体与上盖通过超声波焊接。

所述透气孔处焊接有透气膜。

所述印刷电路板与通孔之间设置有密封垫。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：结构简单、制作成本低、不仅能检测真空管路内气压与外界气压的压差同时能实时检测外界大气压，上腔体通过透气膜与大气相通，产品能有效防止冷凝水进入内部腔体。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为上盖结构示意图。

图中：1、壳体 2、上盖 3、上腔体 4、下腔体 5、印刷电路板 6、差压芯体 7、绝压芯体 8、透气孔 9、透气膜 10、密封垫。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体的实施例，对本实用新型作详细描述。

如图1所示，一种汽车双压力传感器，包括壳体1，所述的壳体1分为上腔体3和下腔体4，所述壳体1上焊接有上盖2，所述上盖2与壳体1之间构成上腔体3，所述上腔体3和下腔体4之间设有通孔，所述上腔体3内设置有印刷电路板5，所述印刷电路板5上通过SMT贴片焊接有差压芯体6和绝压芯体7，所述上盖2上设有透气孔8，所述下腔体4连接有单向阀。

所述印刷电路板通过三个自攻螺丝固定在壳体上，所述差压芯体和绝压芯体的引脚采用预埋方式与壳体一体注塑成型，所述差压芯体和绝压芯体的引脚与印刷电路板焊接。

所述壳体与上盖通过超声波焊接。

所述印刷电路板与通孔之间设置有密封垫10。

如图2所示，所述透气孔8处焊接有透气膜9。