[实用新型]一种微型涡轮喷气发动机启动离合器

说明书

本实用新型公开了一种微型涡轮喷气发动机启动离合器，包括芯轴和螺旋槽外套，在螺旋槽外套设置通孔结构，螺旋槽外套一端设有台阶孔，螺旋槽外套管壁开设有螺旋槽，芯轴套设于螺旋槽外套的通孔内，芯轴轴向设有电机轴安装孔，电机轴安装孔与电机输出轴过盈配合安装，芯轴沿径向设有螺纹孔，螺纹孔内设有导向销，导向销外端位于螺旋槽内；螺旋槽外套设有台阶孔一端靠近压气轮的前螺母，螺旋槽外套的台阶孔内设有摩擦垫圈，芯轴与电机输出轴采用过盈配合，连接牢靠稳固，无需顶丝辅助，结构实现了简化，安装牢固，避免了脱落被吸入发动机的情况发生。本实用新型结构简单、加工工序少、零件数少，工作状态稳定。

技术领域

本实用新型属于微型涡轮喷气发动机领域，具体涉及一种微型涡轮喷气发动机启动离合器。

背景技术

微型涡轮喷气发动机是一种高速喷气涡轮发动机。涡轮喷气发动机按照工作循环运行。它从大气中吸进空气，经压缩和加热过程之后，得到能量和动量的空气高速从尾喷管中排出。当高速气流喷出发动机时，同时带动压气轮和涡轮继续旋转，维持工作循环。涡轮喷气发动机启动过程中需要借助电机驱动离合器带动前螺母使压气轮旋转到程序设定的高速状态，当涡轮喷气发动机达到设定转速，离合器任务完成退回初始状态，这时就要求离合器与前螺母能可靠分离。整个启动过程需要前螺母与离合组件配合完成，当发动机意外熄火时，启动离合装置要能及时伸出与前螺母摩擦接触，重新启动发动机，以免因发动机不能重新启动造成飞行器坠毁的事故发生，因此启动离合器结构对发动机至关重要。目前微型涡轮喷气发动机和飞行器购买维修成本昂贵，这就对微型涡轮喷气发动机启动离合器提出了可靠耐用、结构简单轻巧、维护简便、制造成本低的要求，而目前发动机启动离合器的芯轴与启动电机输出轴通过设置两个径向螺丝顶紧固定连接，且限位销采用设置端部螺钉顶紧固定，端部螺钉易松动，从而造成电机轴和限位销松动，在高速旋转中脱落断开连接，从而造成发动机不能正常启动或者零件被吸入发动机内部，这种方式不具有可靠性和稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种微型涡轮喷气发动机启动离合器，以克服现有技术的不足。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种微型涡轮喷气发动机启动离合器，包括芯轴和螺旋槽外套，螺旋槽外套为通孔结构，螺旋槽外套一端设有台阶孔，螺旋槽外套管壁开设有螺旋槽，芯轴套设于螺旋槽外套的通孔内，芯轴轴向设有电机轴安装孔，电机轴安装孔与电机输出轴过盈配合安装，芯轴沿径向设有螺纹孔，螺纹孔内设有导向销，导向销外端位于螺旋槽内；螺旋槽外套设有台阶孔一端靠近压气轮的前螺母，螺旋槽外套的台阶孔内设有摩擦垫圈。

进一步的，摩擦垫圈采用O型垫圈。

进一步的，摩擦垫圈采用橡胶摩擦垫圈。

进一步的，导向销为圆柱导向销。

进一步的，螺旋槽的两端轴向距离为螺旋槽外套移动导程。

进一步的，螺旋槽外套管壁设有双螺旋槽。

进一步的，螺纹孔为通孔结构，螺纹孔两端分别设有一个导向销，两个导向销分别位于两个螺旋槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型一种微型涡轮喷气发动机启动离合器，包括芯轴和螺旋槽外套，在螺旋槽外套设置通孔结构，螺旋槽外套一端设有台阶孔，螺旋槽外套管壁开设有螺旋槽，芯轴套设于螺旋槽外套的通孔内，芯轴轴向设有电机轴安装孔，电机轴安装孔与电机输出轴过盈配合安装，芯轴沿径向设有螺纹孔，螺纹孔内设有导向销，导向销外端位于螺旋槽内；螺旋槽外套设有台阶孔一端靠近压气轮的前螺母，螺旋槽外套的台阶孔内设有摩擦垫圈，芯轴与电机输出轴采用过盈配合，连接牢靠稳固，无需顶丝辅助，结构实现了简化，安装牢固，避免了零件脱落被吸入发动机的情况发生。本实用新型结构简单、加工工序少、零件数少，工作状态稳定。