[实用新型]电动马达、具有该电动马达的压缩机及空调器

说明书

电动马达、具有该电动马达的压缩机及空调器。电动马达包括定子和转子，转子包括具有永磁体插入部的转子芯和插入到永磁体插入部中的永磁体，永磁体具有与转子的旋转轴对置的对置表面作为磁通工作的工作表面，其包括：与旋转轴平行的第一侧表面部和第二侧表面部；第一断面部，其从第一侧表面部和第二侧表面部中的一者的一端以第一弧的形状延伸；以及第二断面部，其一侧连接至第一断面部，另一侧连接至第一侧表面部和第二侧表面部中的另一者，并且形成为具有线形形状、椭圆弧形形状或第二弧的形状，第二弧的曲率半径与第一弧的曲率半径不同，并且第一断面部形成为具有向外凸出的形状。根据该构造，可以减小磁性体的材料的量并防止振动和噪音的产生。

技术领域

本公开涉及一种电动马达、具有电动马达的压缩机以及具有电动马达的空调器。

背景技术

众所周知，电动马达是一种用于将电能转换成机械能的装置。

通常，这样的电动马达设置有定子和转子，转子布置成相对于定子可旋转。

定子设置有：定子芯，其具有多个槽和齿；以及定子线圈，其缠绕在槽上。

转子设置有旋转轴和转子芯，转子芯以旋转轴为中心旋转。

转子可以以预定的气隙可旋转地设置在定子外部，或者可以以预定的气隙可旋转地设置在定子内部。

根据旋转方法，电动马达分为感应马达和同步马达。众所周知，感应马达构造成使得转子借助定子和转子之间产生的电磁感应而旋转。

众所周知，在同步马达中，当以气隙彼此隔开并且具有不同磁极的定子和转子中的一者的磁极旋转时，另一者的磁极沿相同的方向并以相同的速度旋转。

通常，同步马达的转子包括：旋转轴；转子芯，其以旋转轴为中心旋转；以及多个永磁体，其设置在转子芯处。

永磁体插入沿轴向方向贯通地形成在转子芯处的永磁体插入部中。

然而，在具有永磁体的常规电动马达中，用于永磁体的材料的资源不足，并且材料成本高。因此，在制造电动马达时，永磁体的材料成本占据高的比例。

在具有永磁体的常规电动马达中，如果永磁体具有减小的厚度以便降低永磁体的材料成本，则永磁体的矫顽力减小，从而降低了性能。

考虑到这样的问题，提供了一种在不减小永磁体的厚度的情况下去除永磁体的边缘(拐角)以减少永磁体的材料量的方法。

在使用永磁体的常规电动马达中，存在以下问题：由于施加在定子和转子之间的齿槽转矩以及反电动势的总谐波失真(THD)，导致振动和噪音增加。

在使用永磁体的常规电动马达中，如果永磁体的边缘被不对称地去除，则存在齿槽转矩由于边缘去除量而减小的效果。然而，存在的问题是，振动和噪音完全由于齿槽转矩和反电动势的THD而产生。

此外，存在从永磁体的未去除的边缘仍然产生退磁的问题。

在使用永磁体的常规电动马达中，如果去除永磁体的所有四个边缘，则永磁体的材料成本降低。然而，在这种情况下，由于齿槽转矩和反电动势的THD而限制充分减小振动和噪音。

现有技术文献

专利文献

(专利文献1)CN105846630A

(专利文献2)CN205864083U

(专利文献3)CN205864107U

实用新型内容