[实用新型]变速箱及其外置油泵安装结构

权利要求书

1.一种外置油泵安装结构，包括第二壳体(2)以及安装在第二壳体(2)上的PTO轴(37)；其特征在于，

PTO轴(37)上沿同一方向依次套设有油泵从动齿轮(39)、油泵主动齿轮(40)、内啮合油泵(41)和油泵端盖(42)，PTO轴(37)沿其轴线方向设有第一通孔，所述PTO轴(37)与泵轮毂(32)传动配合；所述内啮合油泵(41)与油泵主动齿轮(40)啮合，所述内啮合油泵(41)和油泵端盖(42)与第二壳体(2)固定连接，所述第一通孔靠近油泵端盖(42)的一端设有内花键并为PTO接口，所述PTO接口用于安装外置油泵。

2.根据权利要求1所述的一种外置油泵安装结构，其特征在于，还第二轴承和第三轴承，所述第二轴承内表面与PTO轴(37)紧配合且外表面与第二壳体(2)紧配合，所述第三轴承内表面与PTO轴(37)紧配合且外表面与第二壳体(2)紧配合。

3.根据权利要求2所述的一种外置油泵安装结构，其特征在于，还设有第四密封圈，所述第四密封圈抵靠在PTO轴(37)和第二壳体(2)上并位于第二轴承和第三轴承之间。

4.根据权利要求2所述的一种外置油泵安装结构，其特征在于，所述第二轴承和第三轴承为深沟球轴承。

5.根据权利要求1所述的一种外置油泵安装结构，其特征在于，所述第二壳体(2)上还安装有变矩器总成和PTO总成；

所述变矩器总成包括液力变矩器(31)、泵轮毂(32)、第一齿轮(33)和涡轮轴(34)，液力变矩器(31)通过涡轮轴(34)与换挡总成相连，泵轮毂(32)与液力变矩器(31)固定连接，第一齿轮(33)与泵轮毂(32)固定连接；

所述PTO总成包括第一轴套(35)、中间轴(36)和PTO轴(37)，所述第一轴套(35)与第二壳体(2)固定连接，所述第一轴套(35)套设在涡轮轴(34)上且其一端位于泵轮毂(32)中，中间齿轮(38)分别与油泵从动齿轮(39)和第一齿轮(33)啮合，所述中间轴(36)与第二壳体(2)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种外置油泵安装结构，其特征在于，所述第一轴套(35)通过第三螺栓(102)与第二壳体(2)固定连接，所述中间轴(36)通过第二螺栓(103)与第二壳体(2)固定连接；其中，第二螺栓(103)和第三螺栓(102)均朝着远离液力变矩器(31)的方向安装。

7.根据权利要求6所述的一种外置油泵安装结构，其特征在于，所述第二壳体(2)内设有第二平台(21)，所述第二平台(21)高于第二壳体(2)内的底部，所述第三螺栓(102)安装在第二平台(21)上，所述第二平台(21)上设有第一安装孔，第二壳体(2)内的底部上设有第二安装孔，第二安装孔为阶梯孔并与第一安装孔同轴；中间轴(36)一端抵在第二安装孔的平面内；

所述中间轴(36)沿远离第一壳体(1)方向依次套设有第一密封圈、第一密封垫、第一轴承和第二密封圈，所述第一密封圈位于第一密封垫、第二壳体(2)内的底部和中间轴(36)之间，第一轴承内表面与中间轴(36)紧配合且外表面与中间齿轮(38)紧配合；第一轴承上端面抵在中间轴(36)上且第一轴承下端面抵在第一密封垫上；所述第二密封圈位于中间轴(36)和第二平台(21)之间。

8.根据权利要求5所述的一种外置油泵安装结构，其特征在于，所述泵轮毂(32)通过焊接与液力变矩器(31)固定连接，所述第一齿轮(33)通过螺栓与泵轮毂(32)固定连接。