[实用新型]一种轴修复用喷涂遮挡装置

说明书

本实用新型公开了一种轴修复用喷涂遮挡装置，涉及轴的热喷涂修复技术领域。包括支撑座、升降支架、转轴、第一挡板、第二挡板，支撑座包括第一侧板、第二侧板、支撑板，第一侧板的下端和第二侧板的下端均与支撑板连接，支撑板与升降支架的上端连接，转轴的一端与第一侧板的上端连接，转轴的另一端与第二侧板的上端连接，第一挡板和第二挡板均为扇环形板，第一挡板的一端和第二挡板的一端均设有用于转轴配合的转孔，第一挡板通过第一滑动组件与支撑板滑动连接，第一挡板通过第一固定组件与支撑板固定，第二挡板通过第二滑动组件与支撑板滑动连接，第二挡板通过第二固定组件与支撑板固定。本实用新型能够重复使用，节约了资源。

技术领域

本实用新型涉及轴的热喷涂修复技术领域，具体涉及一种轴修复用喷涂遮挡装置。

背景技术

对于直径大于200mm的大型轴类(例如汽轮机转子轴、发电机转子轴、风机转子轴)的磨损修复，通常采用电弧喷涂、火焰喷涂等热喷涂技术进行现场修复，以便于在轴磨损部位覆盖一层修复涂层，来提高轴的耐磨性。

在进行热喷涂时：首先，使用工具轴瓦架支撑起轴，施工人员使用胶带在轴的表面上缠绕两道，如图1所示，以便于遮挡需要对轴的表面进行喷涂的区域(即待喷涂区域)的两侧，来将待喷涂区域和无需对轴的表面进行喷涂的区域(即非喷涂区域)隔开，避免涂料附着在非喷涂区域而破坏非喷涂区域的原有表面结构，从而避免降低非喷涂区域的耐蚀性和耐磨性。然后，使用盘车机来驱动轴转动，施工人员手持喷枪沿着轴的轴向来回走动，对待喷涂区域进行喷涂。最后，喷涂完成后，施工人员将缠绕在轴的表面上的胶带撕下并丢弃。

由上述过程可知，胶带在使用完成后无法重复利用，造成了对资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种轴修复用喷涂遮挡装置，本实用新型能够重复使用，节约了资源。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种轴修复用喷涂遮挡装置，包括支撑座、升降支架、转轴、第一挡板、第二挡板，支撑座包括第一侧板、第二侧板、支撑板，第一侧板的下端和第二侧板的下端均与支撑板连接，支撑板与升降支架的上端连接，转轴的一端与第一侧板的上端连接，转轴的另一端与第二侧板的上端连接，第一挡板和第二挡板均为扇环形板，第一挡板的一端和第二挡板的一端均设有用于转轴配合的转孔，第一挡板通过第一滑动组件与支撑板滑动连接，第一挡板通过第一固定组件与支撑板固定，第二挡板通过第二滑动组件与支撑板滑动连接，第二挡板通过第二固定组件与支撑板固定。

进一步的，所述第一滑动组件包括从上到下依次连接的第一挡板夹持座、第一连接杆、第一滑块，第二滑动组件包括从上到下依次连接的第二挡板夹持座、第二连接杆、第二滑块，支撑板的上端面设有滑条，滑条的一端与第一侧板连接，滑条的另一端与第二侧板连接，第一滑块的下端面设有用于与滑条配合的第一燕尾槽，第二滑块的下端面设有用于与第二滑条配合的第二燕尾槽。

进一步的，所述第一挡板夹持座和第二挡板夹持座均包括第一夹板、第二夹板、连接板、插杆、限位环、弹性件，第一夹板和第二夹板并排设置，第一夹板的一端和第二夹板的一端均与连接板连接，第一连接杆的上端和第二连接杆的上端均与连接板连接，第一夹板远离连接板的一端设有第一插孔，第二夹板远离连接板的一端设有第二插孔，第一挡板和第二挡板均设有连接孔，插杆依次与第一插孔、连接孔、第二插孔配合，限位环设于第一夹板远离第二夹板的一侧，限位环的外径大于第一插孔的孔径，限位环与插杆连接，限位环通过弹性件与第一夹板连接。

进一步的，所述第一固定组件包括第一螺杆和第一限位螺母，第一螺杆与第一滑块连接，第一螺杆与设于第一侧板上的第一穿孔间隙配合，第一侧板在靠近第一滑块的一侧和第一侧板在远离第一滑块的一侧均设有第一限位螺母，第一限位螺母的外径大于第一穿孔的孔径，第一限位螺母与第一螺杆连接；