[实用新型]一种金属壳体静电喷涂机构

说明书

本实用新型公开了一种金属壳体静电喷涂机构，包括支架和载具，载具包括载具主体，载具主体上端面和下端面均设有通气孔，载具主体上设有两个内腔通气孔，内腔通气孔内滑动连接有金属导通套，金属导通套上设有通孔，载具主体左右两端均设有连接槽，连接槽内设有接地连接块，连接槽内接地连接块上方和下方均设有导通薄弹片，接地连接块通过接地导通弹簧与金属导通套连接，载具主体上端面和下端面外侧均设有壳体，壳体通过胶带与载具主体连接，支架上设有锥尖销钉，锥尖销钉与内腔通气孔配合连接，支架下端设有进气孔。本实用新型的优点在于：结构简单、使用方便、可重复使用、喷涂效果好、强度高。

技术领域

本实用新型涉及喷涂装置技术领域，具体是指一种金属壳体静电喷涂机构。

背景技术

现有的电池电容壳体外层绝缘保护中，常见的是利用贴膜包胶方式，贴膜是使用粘贴的方式在壳体表面粘贴上一层薄膜，这种方式是在元器件表面套上一层薄膜然后热缩从而到达包裹效果，而目前的贴胶或者包膜的点接强度大约是3mpa，其贴膜成本高，贴膜表面强度有限，绝缘层受损会导致短路甚至爆炸的危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述问题，提供一种结构简单、使用方便、可重复使用、喷涂效果好、强度高的一种金属壳体静电喷涂机构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种金属壳体静电喷涂机构，包括支架和载具，所述载具包括载具主体，所述载具主体上端面和下端面均设有通气孔，所述载具主体上设有两个内腔通气孔，所述内腔通气孔内滑动连接有金属导通套，所述金属导通套上设有通孔，所述载具主体左右两端均设有连接槽，所述连接槽内设有接地连接块，所述连接槽内接地连接块上方和下方均设有导通薄弹片，所述接地连接块通过接地导通弹簧与金属导通套连接，所述载具主体上端面和下端面外侧均设有壳体，所述壳体通过胶带与载具主体连接，所述支架上设有锥尖销钉，所述锥尖销钉与内腔通气孔配合连接，所述支架下端设有进气孔。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：该金属壳体静电喷涂机构，锥尖销钉通过内腔通气孔与金属导通套连通，金属导通套通过通孔与载具主体连通，载具主体通过通气孔与壳体连通，使得可从支架下端的进气孔对壳体背面进行喷涂，结构简单、使用方便、可重复使用。

作为改进，所述载具主体上端面和下端面上均设有两个通气孔，所述通气孔对称分布。

作为改进，所述锥尖销钉与内腔通气孔数量对应。

附图说明

图1是本实用新型一种金属壳体静电喷涂机构的使用状态图。

图2是本实用新型一种金属壳体静电喷涂机构的载具的结构示意图。

图3是本实用新型一种金属壳体静电喷涂机构的载具的剖视图。

附图说明：1、支架，2、载具主体，3、通气孔，4、内腔通气孔，5、金属导通套，6、通孔，7、连接槽，8、接地连接块，9、导通薄弹片，10、接地导通弹簧，11、壳体，12、锥尖销钉，13、进气孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图，一种金属壳体静电喷涂机构，包括支架1和载具，所述载具包括载具主体2，所述载具主体2上端面和下端面均设有通气孔3，所述载具主体2上设有两个内腔通气孔4，所述内腔通气孔4内滑动连接有金属导通套5，所述金属导通套5上设有通孔6，所述载具主体2左右两端均设有连接槽7，所述连接槽7内设有接地连接块8，所述连接槽7内接地连接块8上方和下方均设有导通薄弹片9，所述接地连接块8通过接地导通弹簧10与金属导通套5连接，所述载具主体2上端面和下端面外侧均设有壳体11，所述壳体11通过胶带与载具主体2连接，所述支架1上设有锥尖销钉12，所述锥尖销钉12与内腔通气孔 4配合连接，所述支架1下端设有进气孔13。