[实用新型]轴连轴承

说明书

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种轴连轴承，包括：外圈、中心轴、设于所述外圈与所述中心轴之间的两个滚子轴承和设置在两个滚子轴承之间的双向推力轴承，本实用新型提出的轴连轴承通过在中心轴和外圈之间的安装腔的两端设置滚子轴承承受径向载荷，在两个滚子轴承之间设置双向推力轴承承受轴向载荷提高了轴连轴承承受轴向载荷的能力也避免了装配时过定位的问题。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种轴连轴承。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

现有的三列轴连轴承是两侧圆柱滚子，中间球的结构，依靠圆柱滚子承受径向载荷，球承受轴向载荷。但因为三列滚子，会带来过定位的问题，且中间球能承受的轴向载荷有限。故该轴承用在径向载荷大且轴向载荷大的工况时，容易出现中间球滚子故障，影响轴承寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中轴连轴承承受载荷能力有限的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提出了一种轴连轴承，包括：

外圈；

与所述外圈同轴设置的中心轴，所述外圈套设于所述中心轴的外侧，并且所述中心轴与所述外圈之间形成安装腔；

设于所述安装腔内的两个滚子轴承，所述两个滚子轴承套设于所述中心轴的外侧，其中一个所述滚子轴承设于所述安装腔的一端，另一个所述滚子轴承设于所述安装腔的另一端；

设于所述安装腔内的双向推力轴承，所述双向推力轴承设于所述两个滚子轴承之间，并且所述双向推力轴承套设于所述中心轴的外侧。

本实用新型提出的轴连轴承通过在中心轴和外圈之间的安装腔的两端设置滚子轴承承受径向载荷，在两个滚子轴承之间设置双向推力轴承承受轴向载荷提高了轴连轴承承受轴向载荷的能力也避免了装配时过定位的问题。

另外，根据本实用新型的轴连轴承，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述双向推力轴承为双向球推力轴承或双向圆柱推力轴承。

在本实用新型的一些实施例中，所述双向推力轴承包括与所述外圈固定连接的第一座圈和第三座圈、与所述中心轴固定连接的第二座圈，设于所述第一座圈和所述第二座圈之间的第一保持架和设于所述第二座圈和所述第三座圈之间的第二保持架，所述第一座圈朝向所述第二座圈的一侧、所述第二座圈的两侧和所述第三座圈朝向所述第二座圈的一侧均环设有球道，所述第一保持架和所述第二保持架均设有若干球槽，所述推力轴承还包括以可转动的方式设于所述若干球槽内的若干金属球，所述金属球能够沿所述球道滚动。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一座圈与所述外圈一体成型，所述第二座圈与所述中心轴一体成型。

在本实用新型的一些实施例中，所述外圈的内侧对应所述第三座圈的内侧的位置设有限位台阶，所述第三座圈与所述外圈过盈连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述轴连轴承还包括设于所述安装腔的第一端口处的第一密封圈和设于所述安装腔的第二端口处的第二密封圈。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一密封圈为与所述外圈固定连接的外密封圈，所述第二密封圈为与所述中心轴固定连接的内密封圈。

在本实用新型的一些实施例中，所述外密封圈包括与所述外圈连接的第一连接部和与所述第一连接部连接的第一密封部，所述内密封圈包括与所述中心轴连接的第二连接部和与所述第二连接部垂直的第二密封部，所述第一密封部与所述第二连接部抵接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一密封部呈Y型，所述Y型的第一端和第二端均与所述第二连接部的不同部位抵接。