[实用新型]一种阶梯式侧弯高压连接器

说明书

本申请涉及电动汽车连接器技术领域中的一种阶梯式侧弯高压连接器，包括外壳、铜排、线鼻子、屏蔽套件、线缆、线缆防水圈和尾盖，铜排和线缆相互垂直，所述铜排、线鼻子和线缆依次连接形成连接组件，连接组件设置有多组，多组连接组件呈“╔”形分布。本实用新型使得线与线缆的连接为垂直连接，不会如现有技术那样存在至少两次以上的弯曲。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车连接器技术领域，具体涉及一种阶梯式侧弯高压连接器。

背景技术

电动汽车由于能源来源广泛、行驶安静、无污染排放等特点，越来越受到各汽车厂家的重视，纷纷推出家用电动汽车。

目前市面上的电动汽车的连接器多为采用直头结构或弯头结构，若连接器采用直头结构，其整体的长度较长，占用空间较多；若采用弯头结构，其相对直头结构而言虽然缩短了整体长度，但是由于其具有较大尺寸的握把部，仍然占用较多空间。如中国专利CN109103681A 公开的一种两芯过孔金属高压连接器，具体看该专利的附图，其包括外壳、后盖、下胶芯、铜排、线鼻子、侧胶芯、屏蔽套件、线缆防水圈、尾盖、下密封圈和上密封圈，所述外壳的前部上垂直设有与所述下胶芯相适配的装配腔，该装配腔的底面设有开孔，下胶芯设置在装配腔内，所述外壳的尾部水平设有与所述侧胶芯相适配的装配筒，该装配筒与所述装配腔相连通，采用侧装结构，使得铜排侧装在外壳上。但是由于两块铜排是侧装在外壳上的，且两块铜排和与之垂直连接的线缆是并排设置的，在连接的时候，因接线方式都是前后走线的方式，线尾向下会使得线尾有两次弯曲，而由于线尾折弯过大，防水胶会朝向一侧倾斜，对防水性能会有影响，且也容易损伤线缆。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种阶梯式侧弯高压连接器，以解决现有技术的高压连接器因铜排和与之垂直连接的线缆是并排设置导致线尾弯曲过大的问题。

本实用新型的阶梯式侧弯高压连接器，包括外壳、铜排、线鼻子、屏蔽套件、线缆、线缆防水圈和尾盖，铜排和线缆相互垂直，所述铜排、线鼻子和线缆依次连接形成连接组件，连接组件设置有多组，多组连接组件呈“╔”形分布。

更具体的，所述铜排包括长铜排和短铜排，还包括上胶芯、下胶芯、长胶芯和短胶芯，所述外壳的下部垂直设有与所述长胶芯和短胶芯相适配的装配腔，该装配腔的底面设有开孔，长胶芯和短胶芯水平并排设置在装配腔内，所述长胶芯和短胶芯的外部套设有防水圈；所述外壳的侧边垂直设有与所述上胶芯和下胶芯相适配的装配筒，所述上胶芯和下胶芯上下并排设置在装配筒内，所述装配筒与装配腔相连通，上胶芯和下胶芯内垂直连接有线缆，所述尾盖套设在线缆上，并封闭装配筒的开口，所述尾盖与线缆上设有线缆防水圈；所述长铜排的一端垂直设置在长胶芯内并通过线鼻子与线缆的电芯连接，长铜排的另一端位于外壳外部；所述短铜排的一端垂直设置在短胶芯内并通过线鼻子与线缆的电芯连接，短铜排的另一端位于外壳外部。

作为方案优选的，所述屏蔽套件套接在线缆上且位于线鼻子与线缆防水圈之间。

进一步的，所述屏蔽套件包括屏蔽环和屏蔽压环。

进一步，所述线鼻子与铜排通过螺栓连接，所述螺栓上设有封装外壳的螺丝盖，所述螺丝盖上设有O型圈。

进一步，所述螺栓上设有给螺栓绝缘的中胶芯。

进一步，所述阶梯式侧弯高压连接器与安装面板连接，所述外壳上设有安装孔，所述安装孔内设有与安装面板螺纹连接的安装螺栓。

本实用新型的工作原理，本实用新型的高压连接器，基于现有技术如CN109103681A公开的90度垂直连接器，存在的无法解决前后两个或多个点接插后顺序式连接，对线尾有着较大的弯曲压力的问题，创新性的将连接组件的排列方式设置为阶梯形，即一组连接组件设在另一组连接组件的外部，形成如“╔”的结构，多组连接组件依次套接形成多个依次重叠的“╔”的结构，使得线与线缆的连接为垂直连接，不会如现有技术那样存在至少两次的弯曲。