[实用新型]一种挡风网防夹布结构有效
申请号: | 201922488007.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211280600U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 杨智;郝永杰 | 申请(专利权)人: | 上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60J7/22 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
地址: | 201700 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挡风 网防夹布 结构 | ||
本实用新型公开一种挡风网防夹布结构,该上边条结构,网布,上薄片,所述上薄片设于所述网布的上侧,所述上薄片与所述网布的上侧的固定连接,挡风网上本体,所述挡风网上本体上设有第一容置槽,所述网布的上侧和所述上薄片的上侧均安装于所述第一容置槽内,下薄片,所述下薄片设于所述网布的下侧,所述下薄片的下侧的一侧与所述网布的下侧固定连接,下边条,所述下边条与所述下薄片的下侧的另一侧固定连接。本实用新型采用上、下薄片结构,可在网布关闭时,改变网布的收缩形态,解决了以往网布容易被夹在天窗与车顶之间并且外露,造成天窗处密封性不佳,且外观不美观等问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗的技术领域,尤其涉及一种挡风网防夹布结构。
背景技术
随着汽车天窗技术的不断发展,天窗已经成为汽车不可缺少的部分。由于对天窗的性能需求越来越大,所以对汽车天窗的零部件有了更高的要求,以往汽车天窗处的挡风网均缝纫在上、下边条上,上边条固定在挡风网上本体中,下边条固定在前梁上,但该固定方式在天窗关闭时,挡风网容易被夹在天窗与车顶之间并且外露,造成外观不美观,并且下雨天雨水容易顺着网布流进内饰,出现漏水现象等问题。
发明内容
针对现有的汽车天窗存在的上述问题,现提供一种在天窗关闭时,挡风网能够收起,且不影响车顶密封性的挡风网防夹布结构。
具体技术方案如下:
一种挡风网防夹布结构,包括:
网布;
上薄片,所述上薄片设于所述网布的上侧,所述上薄片与所述网布的上侧的固定连接;
挡风网上本体,所述挡风网上本体上设有第一容置槽,所述网布的上侧和所述上薄片的上侧均安装于所述第一容置槽内;
下薄片,所述下薄片设于所述网布的下侧,所述下薄片的下侧的一侧与所述网布的下侧固定连接;
下边条,所述下边条与所述下薄片的下侧的另一侧固定连接。
上述的一种挡风网防夹布结构,其中,所述上薄片和所述下薄片均位于所述网布的外侧。
上述的一种挡风网防夹布结构,其中,所述上薄片和所述下薄片均位于所述网布的内侧,所述上薄片、所述下薄片均与所述网布缝制连接。
上述的一种挡风网防夹布结构,其中,所述上薄片位于所述网布的外侧,所述下薄片位于所述网布的内侧,所述下薄片与所述网布缝制连接。
上述的一种挡风网防夹布结构,其中,所述上薄片位于所述网布的内侧,所述下薄片位于所述网布的外侧,所述上薄片与所述网布缝制连接。
上述的一种挡风网防夹布结构,其中,还包括:连接块,所述连接块与所述网布的上侧的另一侧固定连接,所述连接块、所述网布的上侧和所述上薄片的上侧均安装于所述第一容置槽内。
上述的一种挡风网防夹布结构,其中,所述网布的上侧形成有上连接部,所述网布的下侧形成有下连接部,所述上薄片的一侧与所述上连接部固定连接,所述下薄片的下侧的一侧与所述下连接部固定连接。
上述的一种挡风网防夹布结构,其中,所述下薄片包括互相连接的第一连接部和封挡部,所述第一连接部的一侧与所述下连接部固定连接,所述第一连接部的另一侧与所述下边条固定连接,所述封挡部与所述第一连接部为一体式结构。
上述的一种挡风网防夹布结构,其中,所述下边条包括互相连接的第二连接部和固定部,所述第二连接部与所述第一连接部的另一侧固定连接,所述第二连接部和所述固定部为一体式结构。
上述的一种挡风网防夹布结构,其中,所述固定部的下侧设有卡槽。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是:
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