[实用新型]一种防短路电池模组有效
申请号: | 201922487887.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211578824U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 王国齐 | 申请(专利权)人: | 苏州市齐凡电子科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/34;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/62;H01M10/643;H01M10/6556;H01M10/6554;H01M10/052;A62C3/16 |
代理公司: | 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) 32367 | 代理人: | 翁德亿 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 短路 电池 模组 | ||
本实用新型公开了一种防短路电池模组,从上到下依次设置有上盖板、上连接片、上壳体、电池组、阻燃板、下壳体、下连接片和下盖板,上下壳体后面连接有控制电路板,并通过后盖板密封固定。上连接片固定在上盖板上,通过上盖板螺丝固定上壳体的上表面,密封上壳体的上表面;下连接片固定在下壳体的下表面,然后通过下盖板螺丝固定密封。上下壳体上下面均开孔,上连接片通过上壳体的开孔电性连接电池组的上端电极,下连接片通过下壳体的开孔电性连接电池组的下端电极。本实用新型的上电极片直接与电池的电极端压覆固定电性连接,不需要焊接,后期维护更方便,同时每个电极片直接通过贴片保险丝和LED灯进行串联,可以有效防止大规模电池模组短路。
技术领域
本实用新型涉及电池模组技术领域,具体涉及一种防短路电池模组。
背景技术
随着新能源汽车和无人机的发展,18650锂电池的应用越来越广泛,将18650锂电池经过并联和串联组成电池组,将电池组装入到固定壳体中,在经过电池连接片焊接并联和串联的电池组形成电池模组。现有电池模组都是通过电池连接片焊接固定在模组中的电池上的,将电池模组中的若干电池进行并联。这种模式容易后期维护不方便,而且如果电池模组中的电池发生短路,可能会损坏整个电池模组。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种易维护,且具备保险丝的防短路电池模组。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种防短路电池模组,包括:
上盖板;
上连接片,所述上连接片固定在所述上盖板下表面,所述上连接片上设置有若干条形规则排列的电极片,形成多组条形连接片,所述每组条形连接上的相邻电极片之间通过贴片保险丝和LED灯串联,所述电极片电性接触连接电池组的上方电极;
上壳体和下壳体,上下壳体中用于装载所述电池组和阻燃板,所述阻燃板包裹所述电池组中的每个电池,所述上壳体和所述下壳体左右两面和前面均开有若干散热孔,所述上壳体和所述下壳体左右两侧的上下两端均设置有相互配合的若干弹性卡扣和若干卡槽,所述上壳体通过所述弹性卡扣弹性卡在所述下壳体的卡槽中从而连接固定所述下壳体;
所述上下壳体中上下对应均规则设置有装载电池组的若干电池座,所述电池组装载到所述电池座中,所述规则排列的若干电池座外侧形成用于固定所述阻燃板的阻燃板固定槽;
下连接片,设置在所述下壳体的下方,用于并联所述电池组的下方电极;
下盖板,将所述下连接片与所述下壳体压紧固定,并将所述下连接片密封在所述下壳体中;
所述上盖板将所述上连接片密封在所述上壳体中;
所述上下壳体的后面固定有控制电路板,所述上连接片和所述下连接片汇流电性连接到所述控制电路板上,由其进行管控;所述上下壳体的后面通过后盖板进行密封固定。
进一步地,所述阻燃板上开有用于散热排气若干微小气孔。
进一步地,所述上连接片包括若干FPC软板,所述每个FPC软板上包括若干条形连接片,所述每个FPC软板上的若干条形连接片头端的所述电极片通过所述贴片保险丝和所述LED灯串联第一汇流片,所述第一汇流片电性连接所述控制电路板。
进一步地,所述每个FPC软板上包括两组条形连接片。
进一步地,所述上连接片包括四组FPC软板。
进一步地,所述电极片为弧形电极片,所述弧形电极片的弧面电性连接所述电池组的电极。
进一步地,所述若干电极片设置在所述FPC软板的下表面,所述若干LED灯设置在所述FPC软板的上表面,所述上盖板上开有与所述若干LED灯相配合的LED灯孔,所述LED灯插入到所述LED灯孔中。
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