[实用新型]一种卡车用蒸发液体加热器

说明书

本实用新型公开了一种卡车用蒸发液体加热器，具体设计汽车加热器领域，包括燃烧器、电磁油阀、热交换器、循环水泵和控制系统，其特征在于，所述燃烧器主要包含：主电机、上铝支架、助燃风扇、导风盘、下铝支架、燃烧室、蒸发网和点火塞，所述主电机设置在上铝支架上，所述上铝支架下端设有进气口，所述主电机一端设有助燃风扇，所述助燃风扇设置在导风盘和上铝支架之间，所述导风盘固定与上铝支架上，所述燃烧室固定于下铝支架上。本实用新型，为了满足卡车市场对加热器的要求，相对较低的放热量、小的安装空间、低油耗，开发了此款蒸发式液体加热器。

技术领域

本实用新型涉及加热器领域，具体来说，涉及一种卡车用蒸发液体加热器。

背景技术

加热器是与发动机相对独立的采暖设备，在发动机不启动的情况下，通过车内散热器和除霜器可以为车厢采暖、除霜设备提供足够的热源。和发动机冷却系统连接，可以在寒冷的冬季提前预热发动机，显著降低发动机磨损和废气污染，延长发动机寿命。

目前汽车燃油加热器放热量普遍很大，研发初期针对的都是客车市场，不适合应用在卡车上面。为了满足卡车市场对加热器的要求，相对较低的放热量、小的安装空间、低油耗，开发了此款蒸发式液体加热器。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车用蒸发液体加热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡车用蒸发液体加热器，包括燃烧器、电磁油阀、热交换器、循环水泵和控制系统，其特征在于，所述燃烧器主要包含：主电机、上铝支架、助燃风扇、导风盘、下铝支架、燃烧室、蒸发网和点火塞，所述主电机设置在上铝支架上，所述上铝支架下端设有进气口，所述主电机一端设有助燃风扇，所述助燃风扇设置在导风盘和上铝支架之间，所述导风盘固定与上铝支架上，所述燃烧室固定于下铝支架上，所述燃烧室主要包括蒸发网和燃烧室，所述蒸发网设置在点火塞上方，所述点火塞和蒸发网分别设置在下铝支架上，所述下铝支架顶端设有超温保险，所述超温保险顶端与温度传感器连接，所述燃烧室一侧设有传热导片，所述传热导片一侧设置有循环水泵。

进一步的，所述电机外部设有电机罩，所述电机罩固定在上铝支架上。

进一步的，所述热交换器一侧通过软胶管与水泵连接。

进一步的，所述电机罩顶端设有控制器。

进一步的，所述热交换器内、外套之间设有冷却液，所述热交换器内、外套的前端通过定位环封堵固定，所述热交换器内套表面沿圆周方向均匀焊接有多热传导片，所述热交换器内、外套之间设有螺旋状分布的导流套条，所述热交换器内套底壁为弧状火焰反射板且反射板上设有消音部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型，采用蒸发雾化方式，节能环保，低电耗，低油耗，低排放。

（2）本实用新型，采用陶瓷点火塞点火方式，低电耗，寿命长。

（3）本实用新型，油泵为外置电磁油泵，减小加热器体积，便于安装。

（4）本实用新型，采用单片机自动控制，能保证加热器在海拔下燃油和空气的混合比，使燃油充分燃烧，满足高平原使用。

（5）本实用新型，故障停机报警功能，通过指示灯闪码表示主机不同故障，使维修更方便。

（6）本实用新型，装有过热保护装置，保证使用安全、可靠。

附图说明