[实用新型]光学镜头及其一体式密封件

说明书

本实用新型提供一光学镜头及其一体式密封件，其中所述光学镜头包括一镜筒、一镜片组以及至少一一体式密封件，其中所述镜筒具有一镜片腔和连通所述镜片腔的一入光口和一出光口，其中所述镜片组包括一第一镜片和一第二镜片，其中所述第一镜片和所述第二镜片被容置于所述镜片腔，其中所述第一镜片被保持于所述第二镜片的光线通路上，并被保持于所述镜筒的所述入光口，其中所述一体式密封件被夹持于所述第一镜片和所述第二镜片之间，其中所述一体式密封件密封所述入光口并间隔所述第一镜片和所述第二镜片。

技术领域

本实用新型涉及光学镜头，尤其涉及一种光学镜头及其一体式密封件。

背景技术

随着科技的高速发展，光学镜头在越来越多的领域中得到了广泛应用，特别是车载应用的光学镜头。车载光学镜头随着车辆的应用环境而使得对自身的性能要求更为严格。车载光学镜头被应用于车辆的各个位置，随着汽车处于不同的应用场景，需要在不同环境下进行稳定的工作，无论是雨天还是晴天，无论是风雪交加还是高温天气。

进一步地，光学镜头的防水性能及其重要，如果光学镜头防水性能不好，光学镜头非常容易发生进水，进而导致光学镜头成像模糊，无法清晰的监控到环境情况，可能会直接影响到汽车驾驶的安全性。由于光学镜头的密封性能使得散湿不会非常快速高效，使得光学镜头可能在一段时间内都无法清晰成像，直接影响到成像的准确性，进而一段时间内会一直影响到汽车驾驶的安全性。

现有的解决方案是光学镜头进一步地包括一镜筒10`、镜片组20`以及至少一密封组件30`，其中所述镜筒10`具有一镜片腔100`以及连通所述镜片腔100`的一入光口101`和一出光口102`，其中所述镜片组20`被容置于所述入光口101`，其中所述密封组件30`被保持于所述光学镜头的所述入光口101`，且所述镜片组 20`包括一第一镜片21`和一第二镜片22`，其中是第一镜片21`和所述第二镜片 22`的光轴方向被保持一致。且所述第一镜片21`和所述第二镜片22`被保持于所述镜筒10`的所述入光口101`。所述密封圈30`不仅密封所述镜筒10`的所述镜片腔100`，以防止所述光学镜头进水。此外，所述密封组件30`固定地保持所述镜片组20`的位置。

所述镜筒10`包括一镜筒主体11`和一限位件12`，当所述镜片组20`被容置于所述镜筒主体11`的所述镜片腔100`后，所述限位件1`以限位所述镜片组20`于所述镜筒主体11`的所述镜片腔100`的方式限位所述镜片组20`于所述镜筒主体 11`。

进一步地，所述密封组件30`包括一垫圈31`和一密封件32`，其中所述密封件32`被保持于所述镜筒主体11`的所述入光口101`，并密封所述镜筒主体11`的所述入光口101`，以防止所述镜片腔100`进水。所述垫圈31`以间隔并定位所述第一镜片21`和所述第二镜片22`的方式被保持于所述镜筒主体11`的所述入光口 101`。此外，所述垫圈31`被保持于所述镜筒主体11`的所述入光口101`能够挡住部分杂光进入所述光学镜头的光线通路，进而防止杂光影响成像画面的准确性。

参考图1，置入所述垫圈32`于置有所述第二镜片22`的所述镜筒主体11`，而后置入所述密封件32`于置有所述垫圈32`和所述第二镜片22`的所述镜筒主体 11`。当依次置入所述密封组件30`后，组装所述第一镜片21`于所述密封组件30` 的物侧，使得所述密封组件30`被所述第一镜片21`和所述镜筒主体11`夹持。固定所述限位件12`于所述镜筒主体11`，以稳定地容置所述镜片组10`和所述密封组件30`。

进一步地，所述密封件32`和所述垫圈31`是两个独立的部件，需要被分开生产而后依次地被装配于所述光学镜头，其中所述垫圈和所述密封件32`的安装过程较为繁琐，使得所述密封组件30`被制造和装配的过程消耗更多的人工和资源，使得所述光学镜头的制造成本增大，制造工艺繁琐，进而增加了制作安装的时间和成本。

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