[实用新型]一种装饰条及车辆有效
| 申请号: | 201922485948.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211663187U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
| 发明(设计)人: | 张树宽;李运涛;宗辉;韩二红;邢月伟;郭洪钢;姬广军;郝青松;霍孝波;陈曦;康杰忠;严茄凌 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;B60J10/34;B60J10/72;B60J10/86 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装饰 车辆 | ||
本实用新型提供了一种装饰条及车辆,所述装饰条包括:第一贴合部、第二贴合部和第三贴合部,第一贴合部用于贴合在后风挡玻璃的上沿外,第二贴合部与第一贴合部连接,第三贴合部与第二贴合部连接,第二贴合部粘贴在后风挡玻璃的下表面上,第三贴合部贴合在后背门外板上,从而起到密封后风挡玻璃和后背门外板之间间隙的作用,可以阻止高速气流或者水等流向后风挡玻璃和后背门外板之间,避免了噪音和滴水的困扰发生,提高了客户体验。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种装饰条及车辆。
背景技术
随着车辆行业的飞速发展,客户对于车辆外观效果的要求也越来越高。
现有技术中,车辆的后风挡玻璃通过玻璃胶结构粘贴在后背门外板上;为了提高车辆的外观效果,后风挡玻璃上一般都设置有装饰条。为了防止装饰条与后背门外板发生干涉,装饰条与后背门外板之间留有间隙;又由于装饰条距玻璃胶结构具有一定距离,装饰条与玻璃胶结构之间会形成空腔。
车辆在高速行驶的过程中,高速气流会进入空腔中,引起哨音,影响客户的乘坐舒适性。而且,车辆在洗车或者淋雨的过程中,水会从上述间隙处流入到空腔内;当后背门外板被打开的过程中,空腔内的水就会从上述间隙处倒流排出,滴落在行李箱内,给客户带来困扰,降低客户体验。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种装饰条及车辆,以解决高速气流或者水等流向后风挡玻璃和后背门外板之间,产生噪音或者滴水的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种装饰条,应用于车辆,所述车辆包括:后风挡玻璃、后背门外板和顶盖外板,所述后风挡玻璃与所述后背门外板之间通过玻璃胶结构连接,所述后背门外板与所述顶盖外板铰接连接,所述装饰条包括:第一贴合部、第二贴合部和第三贴合部;其中,
所述第一贴合部用于贴合在所述后风挡玻璃的上沿外;
所述第二贴合部与第一贴合部连接,所述第三贴合部与所述第二贴合部连接;
所述第二贴合部、所述第三贴合部嵌设在所述后风挡玻璃和所述后背门外板之间,且所述第二贴合部粘贴在所述后风挡玻璃的下表面上,所述第三贴合部贴合在所述后背门外板上;
所述第二贴合部与所述第三贴合部之间具有初始间隙。
进一步的,所述装饰条还包括:第四贴合部,所述第四贴合部与所述第三贴合部连接为一体;
所述第四贴合部贴合在所述后背门外板的上沿外。
进一步的,所述第三贴合部与所述第四贴合部之间通过圆角过渡部连接,所述圆角过渡部贴合在所述后背门外板上。
进一步的,所述初始间隙的大小大于所述第三贴合部的厚度。
进一步的,所述第二贴合部和所述第三贴合部之间设置有连接部,所述第二贴合部和所述连接部之间设置有第一凹槽,所述第三贴合部和所述连接部之间设置有第二凹槽,所述第一凹槽和所述第二凹槽位于所述初始间隙内。
进一步的,所述第三贴合部上设置有凸起,所述凸起朝向所述第二贴合部。
进一步的,所述凸起的厚度为0.1mm至0.3mm。
进一步的,所述第一贴合部、所述第二贴合部、所述第三贴合部和所述第四贴合部为一体注塑结构。
进一步的,所述装饰条的材质为橡胶材质。
相对于现有技术,本实用新型所述的装饰条具有以下优势:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922485948.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于垃圾倾倒装置
- 下一篇:单组份定量机





