[实用新型]一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置有效
申请号: | 201922485703.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211493854U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 张广东;王来涛 | 申请(专利权)人: | 来吧来吧(长春)智能科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60Q9/00;H04N7/18 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 秦佩 |
地址: | 130000 吉林省长春市北湖科技开发*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 联网 货车 底盘 状态 可视 监控 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置,包括壳体、屏幕、路面探头、货车车底和车底探头,所述壳体的右侧连接有屏幕,所述屏幕的左下侧设置有红色警示灯,所述红色警示灯的右侧安装有黄色警示灯,所述黄色警示灯的右侧设置有绿色警示灯,所述壳体表面的右下侧处安装有蜂鸣报警器,所述路面探头的右端转动连接有路面探头转轴,所述路面探头转轴的上端转动连接有路面探头支架,所述路面探头支架的上端连接有电热丝保护壳,本实用新型通过设置路面探头和车底探头可以很好的达到检测路面状况和车底状况的目的,通过设置红色警示灯、黄色警示灯、绿色警示灯和蜂鸣报警器可以及时提醒司机遇到的状况从而左做出正确的反应。
技术领域
本实用新型涉及货车车底可视监控技术领域,特别涉及一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置。
背景技术
货车往往会长途行车,行车的图中往往会遇到比较差的路段,而且货车较高,有些司机可能会忽略车底的路段的情况,所以维修会出现一些困难,所以需要一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置,来对车底的路段进行监控。
但是目前的用于车联网的货车底盘状态可视监控装置往往只会对路面的状况进行监控,方便货车司机出行,却忽略了货车底盘的安全状况的检测,同时检测到路面危险或者底盘受损后往往不能及时的反馈给货车司机,从而造成安全上的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是只会对路面的状况进行监控,忽略了货车底盘的安全状况的检测,同时检测到路面危险或者底盘受损后往往不能及时的反馈给货车司机,提供一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置,包括壳体、屏幕、路面探头、货车车底和车底探头,所述壳体的右侧连接有屏幕,所述壳体的左端设置有第一支架,所述第一支架的左端安装有第一转轴,所述第一转轴的下端连接有第二支架,所述第二支架的下端安装有第二转轴,所述第二转轴的左端设置有第三支架,所述屏幕的左下侧设置有红色警示灯,所述红色警示灯的右侧安装有黄色警示灯,所述黄色警示灯的右侧设置有绿色警示灯,所述壳体表面的右下侧处安装有蜂鸣报警器,所述路面探头的右端转动连接有路面探头转轴,所述路面探头转轴的上端转动连接有路面探头支架,所述路面探头支架的上端连接有电热丝保护壳,所述电热丝保护壳的内部设置有两条电热丝,所述货车车底的下端固定连接有车底探头支架,所述车底探头支架的数量有两个,两个所述车底探头支架之间传动连接有车底探头转轴,所述车底探头转轴的中心处传动连接有车底探头,所述车底探头的上端的周围处安装有若干LED灯。
优选的,所述壳体的四个拐角处均设置有防撞垫。
优选的,所述电热丝的两端处均连接有电热丝固定件,两个所述电热丝固定件的左右两端分别安装有电热丝夹板,两个所述电热丝夹板的内部均设置有蓄电池,两个所述电热丝夹板的左右两端均安装有盖板。
优选的,所述路面探头的外侧周围设置有第一透明保护壳。
优选的,所述货车车底的下端活动连接有第二透明保护壳,所述第二透明保护壳的下端开设有开口。
优选的,所述车底探头的外侧周围安装有可拆卸环形蓄电池。
优选的,所述电热丝保护壳的上端通过螺栓活动连接有货车保险杠。
1.本实用新型采用上述技术方案,通过设置路面探头可以对行驶路面进行监控,防止有过于尖锐的物品刺伤轮胎,通过设置路面探头转轴可以将路面探头进行180°的旋转,可以达到更好的检测效果,通过设置电热丝可以对第一透明保护壳进行加热,防止雨雪天气凝结水雾,造成路面探头视野的障碍,通过设置车底探头可对货车底盘进行检测,通过设置LED灯可以更好的观察底盘的状况。
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