[实用新型]一种汽车内饰用TPO包覆表皮

说明书

本实用新型涉及一种汽车内饰用TPO包覆表皮，TPO包覆表皮包括依次设置的基布层、TPO层和表面处理层，TPO包覆表皮的表面还形成有纹理。本实用新型的TPO包覆表皮采用基布作为基底，并将基布与TPO复合及对TPO表面进行表面处理，采用TPO材质的包覆表皮，满足环保要求，而且采用基布作为基底，可以采用手工包覆，包覆非常方便，特别是对于一些不规则部位，包覆非常方便。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车内饰用TPO包覆表皮。

背景技术

随着汽车普及率的不断提高，汽车轻量化、安全化、舒适化和环保成为当今汽车工业发展的主要趋势，将塑料替代金属用于汽车制造是汽车工业实现以上目标的一个重要手段，每辆汽车塑料的用量也成为衡量汽车生产技术水平高低的重要标志之一。汽车内饰用TPO包覆表皮具有加工工艺简单、成本低、工艺稳定、耐候性好、气味低等优点，且不含有任何VOC分解成分的材料，TPO材料被公认为本世纪最好的汽车内饰材料之一。

然而现有的TPO包覆表皮的基底采用的都是泡棉，后期包覆非常不便，需要采用昂贵的设备进行成型包覆，特别是对于一些不规则部位，包覆非常不便，操作工艺复杂。而采用基布作为包覆表皮的，又大多都是PVC、PU材质，然而PVC、PU材质的包覆表皮，环保上都存在欠缺。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改进的汽车内饰用TPO包覆表皮。

为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车内饰用TPO包覆表皮，所述TPO包覆表皮包括依次设置的基布层、TPO层和表面处理层，所述TPO包覆表皮的表面还形成有纹理。

在进一步地实施方式中，所述基布层采用的基布为经编或纬编针织布，材质为涤纶或涤棉混纺。

在进一步地实施方式中，所述TPO层与基布层之间采用TPO层的原料经熔融挤出，流延成膜，然后与基布加压复合，冷却而成，所述流延成膜的膜厚度为4～5mm。

在进一步地实施方式中，所述表面处理层为单层结构或多层结构。

在进一步地实施方式中，当所述表面处理层为多层结构时，采用表面处理剂多次涂覆在所述TPO层的表面上，每次涂覆烘干后再进行下一次的表面处理剂的涂覆。

在进一步地实施方式中，所述TPO层的与所述表面处理层贴合的一面和/或所述表面处理层的表面形成所述纹理。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的TPO包覆表皮采用基布作为基底，并将基布与TPO复合及对TPO表面进行表面处理，制得的TPO包覆表皮，不仅满足环保要求，低VOC含量，低气味，并且采用基布作为基底，可以采用手工包覆，包覆非常方便，特别是对于一些不规则部位，包覆非常方便。

附图说明

图1为本实用新型一个具体实施例的汽车内饰用TPO包覆表皮的结构示意图；

图中：1、基布层；2、TPO层；3、表面处理层。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步描述：

如图1所示的汽车内饰用TPO包覆表皮，包括依次设置的基布层1、TPO层2和表面处理层3，该TPO包覆表皮的表面还形成有纹理。

基布层1采用的基布为经编或纬编针织布，材质为涤纶或涤棉混纺。

TPO层2使用的材料可以采用聚烯烃热塑性弹性体、聚烯烃、光稳定剂和颜料的混合物，如TPO层采用40份TPO颗粒、20份聚丙烯、15份聚乙烯和6份颜料的混合物，将该混合物熔融挤出后，在熔融状态下与基布复合。