[实用新型]一种免焊接的前车门限位器加强板

说明书

一种免焊接的前车门限位器加强板，它涉及汽车零部件制造领域，它包括螺母通孔、圆柱螺母、固定定位机构、连接背板、弯型连接板、连接底板、连接通孔、侧边挡板，圆柱螺母上设有螺母通孔，固定定位机构设置在圆柱螺母与连接底板上，连接底板一侧与弯型连接板相连接，弯型连接板连接连接背板，连接底板上设有连接通孔，连接背板与弯型连接板一侧连接侧边挡板，侧边挡板与连接底板相连接，本实用新型有益效果为：设备能够使用免焊接的方式使其主体与螺母相连接，从而不需要额外的打磨抛光作业，有效的减少了工作人员的工作量，并有效的保证了设备的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种免焊接的前车门限位器加强板。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，而设备是其限制车门开关幅度的限位器的加强板，具有能够放置车辆车门开启幅度过大的作用，设备在日常使用中能够给人们提供方便，但是，仍具有以下不足：

现有技术中，设备在进行制造时，一般采用焊接技术将其主体与螺母进行焊接，而使用焊接工艺将需要工作人员进行额外的打磨作业，不仅增加了工作人员的工作量，且容易对其设备造成不必要的损伤。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中，设备在进行制造时，一般采用焊接技术将其主体与螺母进行焊接，而使用焊接工艺将需要工作人员进行额外的打磨作业，不仅增加了工作人员的工作量，且容易对其设备造成不必要的损伤的问题，提供一种免焊接的前车门限位器加强板。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种免焊接的前车门限位器加强板，它包括螺母通孔1、圆柱螺母2、固定定位机构3、连接背板4、弯型连接板5、连接底板6、连接通孔7、侧边挡板8，所述圆柱螺母2上设有螺母通孔1，所述固定定位机构3设置在圆柱螺母2与连接底板6上，所述连接底板6一侧与弯型连接板5相连接，所述弯型连接板5连接连接背板4，所述连接底板6上设有连接通孔7，所述连接背板4与弯型连接板5一侧连接侧边挡板8，所述侧边挡板8与连接底板6相连接，所述固定定位机构3包括螺母连接框31、活动倒三角块32、三角连接柱33、固定倒三角块34、弹力板35、底板连接框36，所述三角连接柱33设置在螺母连接框31上，所述三角连接柱33上设有活动倒三角块32，所述螺母连接框31一侧与底板连接框36相贴合，所述底板连接框36与弹力板35相连接，所述弹力板35上设有固定倒三角块34。

进一步的，所述螺母通孔1直径与连接通孔7直径相等，所述螺母通孔1与连接通孔7相对应。

进一步的，所述弹力板35长度与三角连接柱33长度相等，保证了活动倒三角块32与固定倒三角块34的相互贴合。

进一步的，所述螺母连接框31与圆柱螺母2相连接，所述底板连接框36与连接底板6相连接。

本实用新型的工作原理：进行制造前，工作人员应当为其圆柱螺母2打通螺母通孔1，并按照规定进行制造连接背板4与弯型连接板5和连接底板6，并使用侧边挡板8相连接，而后，将可使其圆柱螺母2安装至连接底板6上，此时，三角连接柱33将会带其活动倒三角块32进入其底板连接框36内，在压力的作用下， 弹力板35将会带其固定倒三角块34向外拓张，使其三角连接柱33与活动倒三角块32安全进入，而当活动倒三角块32进入后与固定倒三角块34相贴合时，弹力板35将会恢复原状态，使其活动倒三角块32不会脱落，从而保证圆柱螺母2与连接底板6相连接。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：设备能够使用免焊接的方式使其主体与螺母相连接，从而不需要额外的打磨抛光作业，有效的减少了工作人员的工作量，并有效的保证了设备的稳定性。

附图说明