[实用新型]一种航空发动机单元体吊挂

权利要求书

1.一种航空发动机单元体吊挂，其特征在于，包括L型吊架（7）、 吊装法兰（3）、锁紧装置、垂直吊耳（4）、水平吊耳（11）、直线驱动装置，所述L型吊架（7）的水平段上滑动设置有水平吊耳（11），并通过直线驱动装置驱动水平吊耳（11）沿水平方向直线运动；所述L型吊架（7）的竖直段的外侧设置有垂直吊耳（4），且内侧固定设置有吊装法兰（3），所述吊装法兰（3）通过锁紧装置与发动机单元体（1）的法兰盘固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机单元体吊挂，其特征在于，所述吊装法兰（3）的外侧与L型吊架（7）的竖直段固定连接；所述吊装法兰（3）的内侧对应发动机单元体（1）的法兰盘设置有卡接凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机单元体吊挂，其特征在于，所述锁紧装置包括锁紧滑块（5）、圆头滚花螺钉（2），所述吊装法兰（3）的内侧沿沿周向设置有若干个腰型孔，所述圆头滚花螺钉（2）穿过腰型孔并与锁紧滑块（5）螺纹连接，所述锁紧滑块（5）设置在吊装法兰（3）的内侧。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种航空发动机单元体吊挂，其特征在于，所述L型吊架（7）的水平段的两端分别设置有左侧承力板（8）、右侧承力板（12），所述直线驱动装置包括丝杠（9）、把手（13），所述丝杠（9）分别与左侧承力板（8）、右侧承力板（12）转动连接，且丝杠（9）的一端穿过右侧承力板（12）并与把手（13）连接；所述水平吊耳（11）通过丝杠螺母与丝杠（9）连接。

5.根据权利要求4所述的一种航空发动机单元体吊挂，其特征在于，所述L型吊架（7）的水平段的侧壁上设置有滑动凹槽，所述水平吊耳（11）套装在水平段的外侧，并与滑动凹槽滑动连接；所述水平吊耳（11）上还螺纹连接有锁紧螺钉（10），所述锁紧螺钉（10）穿过水平吊耳（11）并与水平段锁紧。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机单元体吊挂，其特征在于，所述水平段与竖直段相连的一端外侧还设置有稳固拉杆（6）。