[实用新型]一种基于离心式离合器柴油发电机组的智能装置

说明书

本实用新型公开了柴油发动机低温启动领域的一种基于离心式离合器柴油发电机组的智能装置，包括发电机、柴油发动机及设在柴油发动机内部的启动马达，还包括控制模块、用于控制启动马达启动的第一继电器及用于控制电磁推拉开关通断的第二继电器，电磁推拉开关与柴油发动机中的油门拉索连接，发电机、柴油发动机的旋转轴之间通过离心式离合器连接，控制模块连接有温度传感器，并根据温度传感器的温度检测值控制第一继电器及第二继电器的通断。本实用新型结构简单，智能可靠，可通过油门拉索上调油门，提高发动机转速，使得柴油发动机转速达到离心式离合器的工作转速，从而实现低温状态下的无负载启动。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机低温启动领域，具体是一种基于离心式离合器柴油发电机组的智能装置。

背景技术

随着经济的不断发展，由柴油发电机组作为野外能源的应用场合越来越广，使用环境也越来越恶劣，其柴油发动机低温起动是所有恶劣环境中最难解决，也是最重要的一个。根据国军标GJB 150.4A-2009，中国出现-41.3℃的概率为20％，世界范围内出现-51℃的概率为20％，现阶段国内外柴油发动机的低温启动依然受到地域气候的极大限制，特别是发动机组在带有重载的情况下，更加大了低温启动的难度。

目前解决中小型柴油发动机组低温启动的方式主要为辅助加热，然0而脱离后级传动机构的方式主要为增加变速箱(或齿轮组)。目前中小型柴油发电机组大部分未脱离后级传动机构，少部分通过变速箱(或齿轮组)脱离后级传动机构。存在机械结构复杂、难维护、可靠性和机械传动效率低等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于离心式离合器柴油发电机组的智能装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于离心式离合器柴油发电机组的智能装置，包括发电机、柴油发动机及设在柴油发动机内部的启动马达，还包括控制模块、用于控制所述启动马达启动的第一继电器及用于控制电磁推拉开关通断的第二继电器，所述电磁推拉开关与所述柴油发动机中的油门拉索连接，所述发电机、柴油发动机的旋转轴之间通过所述离心式离合器连接，所述控制模块连接有温度传感器，并根据温度传感器的温度检测值控制第一继电器及第二继电器的通断。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地便于控制启动马达的工作时长,所述控制模块包括555定时器及光耦合器，所述555定时器的管脚7与管脚6与所述温度传感器的第一端连接，温度传感器的第二端连接至第一DC电源；所述555定时器的管脚1与管脚6、管脚5之间分别连接有电容；所述光耦合器发光器的两端分别连接555定时器的管脚3与管脚5；所述光耦合器受光器的第一端与第一继电器的第一端、第二继电器的第二端连接，并与电阻串联后连接到第二DC电源正极；所述光耦合器受光器的第二端连接第一继电器的第二端，所述第二继电器的第二端连接所述第二DC电源正极。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地便于控制启动马达的工作时长,所述第一继电器、启动马达与第三DC电源构成回路，第二继电器、油门拉索与第三DC电源构成回路。

有益效果：本实用新型结构简单，智能可靠，利用温度传感器检测柴油发动机缸体的外侧温度值，并通过控制模块控制启动马达的工作时长，直到柴油发动机启动完成后，并使温度传感器检测到的温度值达到设定值时，油门拉索启动，通过上调油门，提高发动机转速，使得柴油发动机转速达到离心式离合器的工作转速，从而实现低温状态下的无负载启动。

附图说明

图1为本实用新型的控制原理图；

图2为控制模块的电路控制图。

图中：1-蓄电池；2-第一继电器；3-启动马达；4-柴油发动机；5-温度传感器；6-控制模块；7-第二继电器；8-电磁推拉开关；9-油门拉索；10-离心式离合器；11-发电机。