[实用新型]一种挂钩有效

专利信息
申请号: 201922483097.7 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211364421U 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 王玉惠 申请(专利权)人: 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R7/02 分类号: B60R7/02
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 周丹
地址: 315336 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 挂钩
【说明书】:

本实用新型提供了一种挂钩,属于机械技术领域。它解决了现有的挂钩噪音过大的问题。本挂钩包括基座,基座上滑动连接有与钩子固连的安装块,安装块上滑动连接有能将安装块定位在基座上的限位块,限位块的下端设有弹性件,弹性件采用柔性材料制成,安装块的侧壁上具有位于弹性件下方且能对弹性件限位的限位壁,弹性件与限位壁相抵靠时限位块的下端与安装块的上端具有间隙。本挂钩能减少在使用和装配时的噪音。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种挂钩。

背景技术

随着社会科技的不断进步,人们对于汽车的使用也逐渐的增多,使用也越来越趋向于生活化,因此在当用户在超市购买了生鲜、水果和零食等物品时,不方便将购物袋直接放置在车内的,因此需要在车行李箱的两侧装上挂钩,用于满足不同大小和重量的袋子的悬挂要求。

针对上述存在的问题,人们研发出了各种各样的挂钩:

如中国专利申请(专利申请号:200810022691.X)公开了一种高低可调的挂钩,包括主体、定位扣和钩子,钩子两侧分别设有一卡槽,钩子上端伸出两第一卡杆,第一卡杆上端设有第一卡点,定位扣下端伸出两第二卡杆,第二卡杆下端设有第二卡点,第二卡点恰可定位卡制于钩子两侧卡槽中,定位扣朝向钩子的一面设有一定位点,定位点恰可卡制于第二卡点之间,本体上设有一滑轨和一对卡轨,卡轨上对应设有若干个定位口,钩子可相对滑轨自由滑动,钩子两第一卡杆受压外扩时两第一卡点恰可卡制于某个定位口中。

上述结构虽然能解决挂钩高度可调节的问题,在使用时经常需要将定位扣和钩子发生相对位移,但是在定位扣向下滑动过程中,此时定位扣上的定位点或定位扣的下端面与钩子的上端会发生碰撞,碰撞接触面较大,该碰撞所发出的噪音较大,进而造成了使用时的噪音较大,影响了使用者的使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种挂钩,本实用新型所要解决的技术问题是:如何解决现有挂钩噪音过大的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:

一种挂钩,包括基座和钩子,所述基座上滑动连接有与钩子固连的安装块,所述安装块上滑动连接有能将安装块定位在基座上的限位块,所述限位块的下端设有弹性件,其特征在于,所述弹性件采用柔性材料制成,所述安装块上具有位于弹性件下方且能对弹性件限位的限位壁,所述弹性件与限位壁相抵靠时所述限位块的下端面与安装块的上端面具有间隙。

工作原理:安装块滑动连接在基座上,限位块滑动连接在安装块上,此时限位块与安装块能发生相对位移,由于限位壁位于弹性件的下方且能对弹性件限位,当限位块的弹性件与限位壁相抵靠时,限位块在弹性件的限位作用下不能继续向下移动,且由于弹性件与限位壁相抵靠时限位块的下端面与安装块的上端面具有间隙,因此在限位块与安装块相对位移至弹性件与限位壁相抵靠时,也就是限位块与安装块结合的瞬间,仅仅是有弹性件与限位壁碰撞的响声,而弹性件是采用柔性材料制成的,限位壁是刚性的,在弹性件与限位壁碰撞时,弹性件具有缓冲力并且能起到降噪作用,从而降低了限位块与安装块结合的瞬间产生的噪音,而限位块的下端面与安装块的上端面具有间隙,保证了当限位块与安装块调节至至弹性件与限位壁相抵靠时,限位块的下端面与安装块的上端面不会发出碰撞响声,从而进一步的减少了限位块与安装块调节的噪音,提升了挂钩的降噪效果。

在上述的挂钩中,所述安装块还具有设置在限位壁一侧的抵靠壁,所所述弹性件能沿着抵靠壁滑动且弹性件的端部与限位壁相贴合,所述弹性件的局部与抵靠壁的局部之间形成有空隙。

当弹性件沿着抵靠壁滑动时,仅仅是弹性件的端部与抵靠壁相接触,且在逐渐滑动过程中,由于弹性件的局部与抵靠壁的局部之间形成有空隙,因此弹性件的整个侧壁并没有与抵靠壁接触,仅仅是弹性件的侧壁部分与抵靠壁接触,从而减少了弹性件滑动时的滑动摩擦力,并且能降低弹性件在滑动时的噪音,进一步的提升了挂钩的降噪效果。

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