[实用新型]一种集装箱整车装车用平台衔接锁紧机构

说明书

一种集装箱整车装车用平台衔接锁紧机构，包括：一组左右对称设置的水平限位件与卡接机构，所述水平限位件与所述卡接机构通过第一固定板与第二固定板安装设置到集装箱装车平台的尾部；所述水平限位件固接于所述第一固定板的前端，所述水平限位件包括：紧固件，所述紧固件的前端活动设置有限位轴；所述卡接机构包括：液压缸和一对限位板，所述液压缸铰接于所述第二固定板，所述一对限位板固接于所述第一固定板，所述液压缸的活塞杆和所述一对限位板的中部之间铰接有连接件，所述连接件的左端突出所述限位板设置有卡接齿。本实用新型进一步保证了装车平台与车厢之间连接的稳定性和安全性，并减少了人工操作量与工作时间。

技术领域

本实用新型涉及集装箱装车领域，尤其涉及一种集装箱整车装车用平台衔接锁紧机构。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周旋使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

集装箱在整体装车的过程中，通过装车平台将物料运输至集装箱内，在此过程中，需要保证装车平台高度与车厢底面高度一致，以便上车码垛系统进出车厢。但是车厢的高度会随着车厢内装载物的重量变化而变化，同时在码垛过程中车厢会不断晃动。传统的装车平台中的车厢定位手段，需要对车厢高度进行反复的检测，并根据车厢高度调整装车平台高度来保证两者处于同一高度，操作手段繁琐，耗时量高；同时传统装车平台中的车厢定位仅通过调整装车平台与车厢的高度来进行限位，而未考虑装车过程中晃动造成的影响，缺乏稳定性以及安全性。

因此，设计一种在集装箱装车过程中可以保证装车平台平面与车厢底面高度一致，同时车厢不会晃动，使得装车过程更加平稳与安全的集装箱整车装车用平台衔接锁紧机构是本实用新型的研究目的。

实用新型内容

本实用新型提供了一种集装箱整车装车用平台衔接锁紧机构，用于集装箱装车平台与货车之间进行限位。通过水平限位件与卡接机构锁紧货车车厢，防止在装货或卸货的时候出现装车平台平面与车厢底面高度不一致或者车厢晃动的情况，提高了安全性与稳定性。

本实用新型是这样实现的：

一种集装箱整车装车用平台衔接锁紧机构，包括：一组左右对称设置的水平限位件与卡接机构，所述水平限位件与所述卡接机构通过第一固定板与第二固定板安装设置到集装箱装车平台的尾部；

所述水平限位件固接于所述第一固定板的前端，所述水平限位件包括：紧固件，所述紧固件的前端活动设置有限位轴；

所述卡接机构包括：液压缸和一对限位板，所述液压缸铰接于所述第二固定板，所述一对限位板固接于所述第一固定板，所述液压缸的活塞杆和所述一对限位板的中部之间铰接有连接件，所述连接件的左端突出所述限位板设置有卡接齿。

作为进一步改进的，所述紧固件在其内部设置有螺栓，所述螺栓和所述限位轴分别设置有互相配合的外螺纹和内螺纹，所述限位轴通过所述内螺纹和所述外螺纹的配合活动设置于所述紧固件。

作为进一步改进的，所述限位轴的侧面设置有限位螺栓，所述限位螺栓用于锁紧定位所述限位轴。

作为进一步改进的，所述一种集装箱整车装车用平台衔接锁紧机构进一步包括，用于检测车厢与平台位置关系的检测仪。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的俯视透视图；

图2为本实用新型的立体视图；