[实用新型]一种换向阀

说明书

本实用新型涉及一种换向阀，主要由阀体、第一阀芯、第二阀芯组成；第一阀芯、第二阀芯平行设置在阀体内，能够相对阀体转动；第二阀芯上开有一个径向油道和一个弧形油道，第一阀芯上开有相互平行的两个径向油道，其中一个径向油道与第二阀芯的径向油道在同一截面上；阀体上开有与多个油道：本实用新型的阀芯可在阀体内部旋转，当将该换向阀同时接入差动举升系统和非差动举升系统时，通过操纵阀芯，可方便地实现两个不同类型的液压系统的切换功能。结构紧凑、工艺性好，重量轻，成本低，操作简便。

技术领域

本实用新型属于液压领域，具体涉及一种换向阀，应用于重卡驾驶室液压举升系统与液压备胎系统的切换。

背景技术

目前重型汽车驾驶室液压举升系统与液压备胎系统共用一个手动泵时，驾驶室液压举升系统与液压备胎系统所用的油缸均为非差动举升油缸，两个系统的切换通过普通的二位四通阀即可实现。当驾驶室举升系统采用差动举升系统而液压备胎油缸采用非差动举升油缸时，普通的二位四通阀就无法实现两个系统的切换。

实用新型内容

本实用新型提供一种换向阀，要解决的技术问题是：解决了驾驶室举升系统采用差动举升系统而液压备胎油缸采用非差动举升油缸，同时两个系统共用一个手动泵时两个系统的切换问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种换向阀，其特征在于：主要由阀体、第一阀芯、第二阀芯组成；

第一阀芯、第二阀芯平行设置在阀体内，能够相对阀体转动；第二阀芯上开有一个径向油道和一个弧形油道，第一阀芯上开有相互平行的两个径向油道，其中一个径向油道与第二阀芯的径向油道在同一截面上；

阀体上开有与多个油道：包括相交的AC油道和AE油道，与第一阀芯上的另一个径向油道在同一截面；

还包括相交的BD油道和BF油道，与第一阀芯上的一个径向油道以及第二阀芯上的径向油道在同一截面；

还包括FG油道，与第二阀芯上的弧形油道相对应。

有益效果：本实用新型的阀芯可在阀体内部旋转，当将该换向阀同时接入差动举升系统和非差动举升系统时，通过操纵阀芯，可方便地实现两个不同类型的液压系统的切换功能。结构紧凑、工艺性好，重量轻，成本低，操作简便。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理图。

图2是本实用新型的剖视图，同时也是一种工作位置图；

图3、图4是本实用新型另外两个工作位置图；

图5是本实用新型应用于两个不同类型系统时的液压原理图。

其中：

1、阀体 2、密封圈 3、阀芯 4、密封圈 5、销钉 6、阀芯 7销钉 8、塞堵 9、塞堵 10、非差动双作用油缸 11、差动双作用油缸 12、(本实用新型所涉及的)换向阀 13、换向阀14、手动泵总成 15、油箱 16、手动泵

A、B、C、D、E、F、G为换向阀油口

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ为换向阀的不同工作位置。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实用新型提出的一种换向阀，其特征在于：主要由阀体1、密封圈2、第一阀芯3、密封圈4、销钉5、第二阀芯6、销钉7、塞堵8、塞堵9组成；

第一阀芯3、第二阀芯6平行设置在阀体内，能够相对阀体转动；