[实用新型]一种汽车行李支架

说明书

本实用新型涉及行李存放附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车行李支架，其在不使用时可以方便收纳，节省汽车内部的使用空间，提高实用性；包括限位管、安装板、旋转轴、下连接轴、上连接轴、放置板、多组支撑杆、多组加强杆、多组限位块、多组弹性固定带、多组固定钩、固定环、弹性固定圈和多组限位板，放置板顶部边缘区域设置有多组凹槽，多组凹槽内分别设置有多组限位轴，多组支撑杆一端分别设置有多组旋转环，多组支撑杆内部设置有多组移动腔，多组支撑杆另一端分别设置有多组通孔，多组加强杆一端分别穿过多组通孔并伸入至多组移动腔中并分别与多组限位块连接，并在多组限位板上分别设置有多组滑动孔，弹性固定圈穿过多组滑动孔。

技术领域

本实用新型涉及行李存放附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车行李支架。

背景技术

众所周知，汽车行李支架是一种安装在汽车内部，用于存放行李的支架，以便节省汽车内部的空间，方便乘坐者的走动，避免乘坐者在走动过程中绊倒等情况，但是现有的汽车行李支架在使用过程中，在不使用时不方便对其进行收纳，从而导致其占用一定的使用空间，造成其使用实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种在不使用时可以方便收纳，节省汽车内部的使用空间，提高实用性的汽车行李支架。

本实用新型的一种汽车行李支架，包括限位管、安装板、旋转轴、下连接轴、上连接轴、放置板、多组支撑杆、多组加强杆、多组限位块、多组弹性固定带、多组固定钩、固定环、弹性固定圈和多组限位板，所述限位管焊接在安装板上，所述旋转轴穿过限位管，并且限位管上下两端分别与上连接轴和下连接轴一端焊接连接，所述上连接轴和下连接轴另一端分别与固定环和放置板连接，所述放置板顶部边缘区域设置有多组凹槽，所述多组凹槽内分别设置有多组限位轴，所述多组支撑杆一端分别设置有多组旋转环，所述多组旋转环分别套装至多组限位轴上，所述多组支撑杆内部设置有多组移动腔，并在多组支撑杆另一端分别设置有多组通孔，所述多组加强杆一端分别穿过多组通孔并伸入至多组移动腔中并分别与多组限位块连接，所述多组弹性固定带两端分别与多组加强杆另一端和多组固定钩连接，所述多组限位板分别安装在多组支撑杆底部，并在多组限位板上分别设置有多组滑动孔，所述弹性固定圈穿过多组滑动孔。

本实用新型的一种汽车行李支架，所述限位管内壁上设置有防滑垫，所述防滑垫与旋转轴外壁接触。

本实用新型的一种汽车行李支架，还包括多组钢珠，所述多组通孔内壁上分别设置有多组弧形槽，所述多组钢珠分别位于多组弧形槽中，并且多组钢珠分别与多组加强杆外壁接触。

本实用新型的一种汽车行李支架，所述多组滑动孔内壁上分别设置有多组缓冲垫层，所述弹性固定圈分别与多组缓冲垫层接触。

本实用新型的一种汽车行李支架，所述固定环具有磁性。

本实用新型的一种汽车行李支架，所述多组加强杆上分别设置有多组限位球，所述多组限位球为铁质。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将安装板安装在汽车内部，从而可以将整体固定在汽车内部，其在不使用时，可以将多组加强杆分别收回至多组支撑杆中，并转动多组支撑杆，使多组支撑杆通过多组旋转环沿多组限位轴转动，从而使多组支撑杆如同花瓣闭合一样合拢在一起，并将弹性固定圈在多组滑动孔中向上移动，通过弹性固定圈的弹力方便对多组支撑杆进行收紧，并转动上连接轴和下连接轴，使其通过旋转轴沿限位管进行转动，使整体靠近汽车内部空间的内部，从而可以方便收纳，节省汽车内部的使用空间，提高实用性，当使用时，反向操作上述步骤，使多组支撑杆展开，并将多组加强杆由多组支撑杆中抽出，将所需要进行存放的行李放置于放置板上，通过多组加强杆和多组支撑杆对行李起到一定的支撑作用，并且可以拉伸多组弹性固定带，将多组固定钩挂钩至固定环上，从而可以通过多组弹性固定带对行李的位置起到一定的限定作用，减少行李的掉落，从而可以方便放置行李。

附图说明

图1是本实用新型的展开结构示意图；