[实用新型]一种漂浮更稳定的救生圈有效
| 申请号: | 201922481437.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211364893U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 沈慧 | 申请(专利权)人: | 上海益备安全设备有限公司 |
| 主分类号: | B63C9/15 | 分类号: | B63C9/15 |
| 代理公司: | 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) 31345 | 代理人: | 杨小双 |
| 地址: | 201499 上海市奉贤区青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 漂浮 稳定 救生圈 | ||
本实用新型涉及救生设备技术领域,公开了一种漂浮更稳定的救生圈,包括主气囊,主气囊的内外两侧分别固定安装有同轴心的内加固圈与外加固圈,外加固圈的外侧等间距通过连接杆固定安装有三组辅气囊,辅气囊结构成分与主气囊相同,靠近外加固圈上的连接杆的端部通过转动轴转动连接在外加固圈上,连接杆的另一端通过安装块可拆卸式的连接在辅气囊上。本实用新型的优点是:主辅气囊转动式连接,保证该救生圈的绝对稳定性,结构简单,稳定性好,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及救生设备技术领域,具体是一种漂浮更稳定的救生圈。
背景技术
在市场上,泳圈与救生圈有着明显的区别和使用。救生圈是指水上救生设备的一种,通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成,外面包上帆布、塑料等。船舶在航海的时候,必不可少的就是救生圈,而现有的救生圈只能够为落水者提供浮力。
但是现有的救生圈,在使用时,提供的浮力明显在不同的情况下,无法都能够使用,在一些平静的水面,救生圈可能不需要较大的浮力,但是对于好海上环境,一般来说都处于变化莫测的状态,对于突然大雨大浪,救生圈的变换能力,操作便捷性,就显得很重要,因此一个稳定的,能够适用不同环境的救生圈,就变的尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种漂浮更稳定的救生圈,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种漂浮更稳定的救生圈,包括主气囊,主气囊的内外两侧分别固定安装有同轴心的内加固圈与外加固圈,外加固圈的外侧等间距通过连接杆固定安装有三组辅气囊,辅气囊结构成分与主气囊相同,靠近外加固圈上的连接杆的端部通过转动轴转动连接在外加固圈上,由于转动轴的设置,使得辅气囊可绕着转动轴在主气囊的上侧进行转动,进而便于辅气囊与主气囊之间的展开与合并。连接杆的另一端通过安装块可拆卸式的连接在辅气囊上,通过在主气囊的外设置三组呈三角形分布的辅气囊,进而可极大的提高主气囊在使用时的稳定性。通过三组辅气囊可对主气囊受到的浮力,以及冲击力进行有效的缓解。
作为本实用新型进一步的方案:通过在主气囊的周围设置三组可进行伸展的辅气囊,使得主气囊在面对不同浮力以及波浪时,能够相应的应对。
作为本实用新型进一步的方案:外加固圈和内加固圈均有硬质塑料制成,在提高主气囊稳固性的同时,不会过分的增加主气囊的重量。
作为本实用新型进一步的方案:辅气囊的外侧边缘处固定安装有一圈用于防止辅气囊受到水中杂质或者鱼类冲击的防撞圈,防撞圈的设置可有效的减缓辅气囊受到的冲击力。
作为本实用新型进一步的方案:所述连接杆的上侧开设有弧形口,弧形口的弧度大小大于主气囊上侧的弧度,为了使得辅气囊在向上转动到主气囊的内部时,通过将弧形口卡在主气囊的顶部,进而提高辅气囊转动到主气囊内部的稳定。当辅气囊转动到主气囊的内部时,由于辅气囊的加入直接增加了主气囊的重力,从而间接的提高了主气囊的漂浮的稳定性。
作为本实用新型进一步的方案:所述内加固圈的内侧表面包裹有一层橡胶垫,用于降低使用者在与之碰撞时的力的作用。
作为本实用新型再进一步的方案:辅气囊的内侧壁以及对应内加固圈的内侧壁上均固定安装有固定块,内加固圈上的固定块中开设有插槽,辅气囊上的固定块固定安装有与插槽插入式连接的插销,通过设置插销与插槽,使得辅气囊在转动到主气囊的内部时,通过插销插入到插槽中,从而保证辅气囊能够稳固的放置在主气囊的内部。所述插槽的内底部固定安装有防撞垫。
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