[实用新型]一种用于平板式货车的遮雨装置

说明书

本实用新型属于一种用于平板式货车的遮雨装置，包括安装板、顶腔、中腔以及底腔，所述顶腔、中腔以及底腔均开在所述安装板内，所述安装板内设置有遮雨结构，所述遮雨结构，主要包括：驱动电机、矩形框板、拖动部以及遮挡部，所述驱动电机设置在所述底腔内底面，所述矩形框板活动套装在所述顶腔与所述中腔相隔处，所述拖动部设置在所述驱动电机以及所述矩形框板内，所述遮挡部设置在所述顶腔以及所述矩形框板上，本实用新型安装在车斗上，在下雨天随时可以张开遮雨，不需要人为操作固定，使用起来更加方便，并且不会脱落，有效的放置货物被淋湿。

技术领域

本实用新型属于一种货车防雨技术领域，尤其涉及一种用于平板式货车的遮雨装置。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

平板货车的车斗无法挡雨，需要人工来将防雨布进行固定，特别的麻烦，而且容易脱落，因此，针对上述问题，在本文中作出改善。

实用新型内容

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种用于平板式货车的遮雨装置，包括安装板、顶腔、中腔以及底腔，所述顶腔、中腔以及底腔均开在所述安装板内，所述安装板内设置有遮雨结构；

所述遮雨结构，主要包括：驱动电机、矩形框板、拖动部以及遮挡部；

所述驱动电机设置在所述底腔内底面，所述矩形框板活动套装在所述顶腔与所述中腔相隔处，所述拖动部设置在所述驱动电机以及所述矩形框板内，所述遮挡部设置在所述顶腔以及所述矩形框板上。

优选的，所述拖动部，主要包括：固定板、蜗杆、传动齿轮A、传动齿轮B、惰轮、固定孔、滑轮、转动轮、顶杆、线盘以及钢丝绳；

所述固定板设置在所述底腔内底面，所述蜗杆设置在所述驱动电机输出端且一端与所述固定板活动连接，所述传动齿轮A与所述传动齿轮B均设置在所述底腔内侧表面，所述惰轮设置在所述底腔内侧表面且啮合连接在所述传动齿轮A与所述传动齿轮B之间，所述固定孔开在所述中腔与所述底腔之间隔层表面，所述滑轮设置在所述固定孔内，所述转动轮设置在所述矩形框板内相对两侧表面，所述顶杆设置在所述矩形框板内上表面，所述线盘设置在所述传动齿轮A与所述传动齿轮B一端，所述钢丝绳穿过所述固定孔连接在所述线盘以及所述顶杆相对两侧表面。

优选的，所述遮挡部，主要包括：长孔、矩形块、移动轮、连接块、门型杆以及遮雨布；

所述长孔开在所述顶腔内相对两表面，所述矩形块活动嵌装在所述顶腔内，所述移动轮设置在所述矩形块相对两侧表面，所述连接块设置在所述矩形块与所述矩形框板之间，所述门型杆设置在所述矩形块上表面以及所述安装板上表面，所述遮雨布设置在所述门型杆之间。

优选的，所述传动齿轮A与传动齿轮B均为蜗轮且与所述蜗杆相啮合。

优选的，所述安装板一端为弧形过度。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，安装在车斗上，在下雨天随时可以张开遮雨，不需要人为操作固定，使用起来更加方便，并且不会脱落，有效的放置货物被淋湿。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的一种用于平板式货车的遮雨装置的结构示意图；